[发明专利]用于燃料喷射控制的方法和装置

权利要求书

1.一种在致动循环期间控制机动交通工具(1)的峰值保持电磁阀致动器(20)的方法，其包括：

在所述致动循环的第一阶段期间，使用脉冲宽度调制以第一开关频率为所述电磁阀致动器(20)提供动力；

在所述致动循环的第二阶段期间，使用脉冲宽度调制以低于所述第一开关频率的第二开关频率为所述电磁阀致动器(20)提供动力；以及

在所述致动循环的第三阶段期间，使用脉冲宽度调制以第三开关频率为所述电磁阀致动器(20)提供动力。

2.根据权利要求1所述的控制机动交通工具(1)的峰值保持电磁阀致动器(20)的方法，其中：

所述第三开关频率高于所述第二开关频率。

3.根据权利要求1所述的控制机动交通工具(1)的峰值保持电磁阀致动器(20)的方法，其中所述第三开关频率：

与所述第一开关频率相同；

低于所述第一开关频率；或者

高于所述第一开关频率。

4.根据权利要求1所述的控制机动交通工具(1)的电磁阀致动器(20)的方法，其中：

所述致动循环的所述第一阶段是启动阶段，在此期间所述致动器(20)从不活跃位置移动到活跃位置；

所述致动循环的所述第二阶段是保持阶段，在此期间所述致动器(20)被维持在所述活跃位置；以及

所述致动循环的所述第三阶段是预停用阶段，此后所述致动器(20)从所述活跃位置移动到所述不活跃位置。

5.根据权利要求4所述的控制机动交通工具(1)的电磁阀致动器(20)的方法，其中：

在所述致动循环的所述保持阶段期间，施加到所述致动器(20)的所述第二开关频率和/或有效电流减小到将所述致动器(20)保持在所述活跃位置所需的最小值。

6.根据权利要求1所述的控制机动交通工具(1)的电磁阀致动器(20)的方法，其中所述致动器20是燃料喷射器，并且其中所述致动循环是燃料喷射循环。

7.根据权利要求1所述的控制机动交通工具(1)的电磁阀致动器(20)的方法，其中：

在所述致动循环的所述第一阶段期间，以第一有效电流为所述电磁阀(20)提供动力；

在所述致动循环的所述第二阶段期间，以低于所述第一有效电流的第二有效电流为所述电磁阀(20)提供动力；以及

在所述致动循环的所述第三阶段期间，以第三有效电流为所述电磁阀(20)提供动力。

8.根据权利要求1所述的控制机动交通工具(1)的电磁阀致动器(20)的方法，其中所述第三有效电流大于所述第二有效电流；并且/或者所述第三有效电流与所述第一有效电流相同、低于所述第一有效电流或高于所述第一有效电流。

9.根据权利要求1所述的控制机动交通工具(1)的电磁阀致动器(20)的方法，还包括：

在就在所述第三阶段之前的所述第二阶段的结束部分期间，使用脉冲宽度调制以高于所述第二开关频率的第四开关频率为所述电磁阀致动器(20)提供动力。

10.根据权利要求1所述的控制机动交通工具(1)的峰值保持电磁阀致动器(20)的方法，其中所述致动器(20)是峰值保持燃料喷射器。

11.一种机动峰值保持电磁阀致动装置，其包括：

电磁阀致动器(20)，其被配置为通过致动循环致动机动交通工具(1)内的部件；以及

控制器(26)，其被配置为使用脉冲宽度调制来控制所述致动器(20)，其中所述控制器(26)被配置为：

在所述致动循环的第一阶段期间，使用脉冲宽度调制以第一开关频率为所述电磁阀致动器(20)提供动力；

在所述致动循环的第二阶段期间，使用脉冲宽度调制以低于所述第一开关频率的第二开关频率为所述电磁阀致动器(20)提供动力；以及

在所述致动循环的第三阶段期间，使用脉冲宽度调制以第三开关频率为所述电磁阀致动器(20)提供动力。