[发明专利]一种汽车座椅用负氧离子PVC护面及其制备方法

说明书

本发明涉及一种汽车座椅用负氧离子PVC护面及其制备方法，以解决在不危害人体健康的同时降低PVC人造革有害物质散发，营造环保低气味的整体驾驶环境的问题。护面从下至上依次由基布层、PVC发泡层、PVC表皮层、底涂层和顶涂层组成，是由除基布层外的每层表面进行处理和表面喷涂，且PVC发泡层、PVC表皮层、底涂层和顶涂层中的一层、两层、三层或四层中加入总质量比0.3％‑10％的负氧离子材料制成。本发明将负氧离子材料与PVC座椅护面聚氨酯漆膜相结合，生产出的负氧离子PVC人造革可以持续释放负氧离子，并减少PVC人造革自身散发的有害物质，营造更为健康的驾驶环境。

技术领域

本发明属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车座椅用负氧离子PVC护面及其制备方法。

背景技术

目前，PVC人造革作为一种廉价的蒙皮材料，广泛的应用于汽车内饰领域。因其使用要求，在制造过程中会加入大量的增塑剂及其他助剂，表层也会进行表面处理，对PVC人造革的挥发性能造成了不利影响，其散发出的大量有害物质(五苯三醛等)，严重影响车内空气质量，危害人体健康。

引入负氧离子降低PVC人造革有害物质的散发是一种有效的处理手段。负氧离子可与五苯三醛等有害物质反应，降低有害物质在车内的浓度，对于空气中的悬浮颗粒也有吸附、聚集和沉降作用，使汽车室内空气得到净化。

现有技术公开了一种高效释放负离子的PVC人造革及其制备方法，包括聚氯乙烯面层、发泡层和基布层，所述聚氯乙烯面层由聚氯乙烯面层浆料经160～180℃烘干形成。所述的人造革释放负离子性能、力学性能、加工性能优良，具有成本低、挥发性有机物含量低的特点，耐酸碱、广泛用于鞋、家具、各种室内外装饰，飞机、汽车、轮船装饰。

现有技术还公开了一种新型的负离子聚氯乙烯合成革，包括面层、发泡层和粘接层、起毛布，所述面层中加入了负离子粉，负离子粉添加的重量份数为5-20，改变以往把负离子粉添加在发泡层的做法，这样生产出的聚氯乙烯合成革负氧离子释放量更大，且添加的负氧离子并不明显影响聚氯乙烯合成革的物性。

现有技术还公开了一种负氧离子改性的PVC硬质复合地板，从上至下依次包括：UV层、PVC耐磨层、PVC花纹面料、负氧离子改性的PVC中料层、负氧离子改性的PVC底料层。其制作工艺，包括：将PVC耐磨层、PVC花纹面料、负氧离子粉改性的中料层、负氧离子粉改性的底料层铺料并送入热压机加温加压并冷却成型；在半成品表面涂布UV固化层；将半成品送入回火线回火，并自然养生；将半成品修边、切割、开槽、打包。该方法制得的耐火板的负氧离子的释放量较高、耐刮性能好。

但是，现有的车内负氧离子发生装置运用电离法释放负氧离子，其释放的负氧离子易聚集为大粒径粒子，难以被人体吸收，且释放过程中会产生臭氧，危害人体健康；与此同时，现有方法运用辐射法激发产生负氧离子，此种方法工艺复杂且会引起人体的不同病变和危害。

发明内容

本发明提供了一种汽车座椅用负氧离子PVC护面，还提供了一种汽车座椅用负氧离子PVC护面的制备方法，以解决在不危害人体健康的同时降低PVC人造革有害物质散发，营造环保低气味的整体驾驶环境的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车座椅用负氧离子PVC护面，其特征在于：从下至上依次由基布层1、PVC发泡层2、PVC表皮层3、底涂层4和顶涂层5组成，是由除基布层1外的每层表面进行处理和表面喷涂，且PVC发泡层2、PVC表皮层3、底涂层4和顶涂层5中的一层、两层、三层或四层中加入总质量比0.3％-10％的负氧离子材料制成。

进一步地，所述PVC发泡层2是由PVC树脂、增塑剂、稳定剂、发泡剂、分散剂及颜料制成。

进一步地，所述PVC表皮层3是由PVC树脂、增塑剂、稳定剂、阻燃剂、分散剂、填料及颜料制成。