[发明专利]一种汽车工业制造中废水回收利用系统及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202110030944.3 申请日: 2021-01-11
公开(公告)号: CN112624231A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 张扬 申请(专利权)人: 张扬
主分类号: C02F1/00 分类号: C02F1/00;G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车工业 制造 废水 回收 利用 系统 及其 使用方法
【说明书】:

发明公开了一种汽车工业制造中废水回收利用系统及其使用方法,包括回收壳体,所述回收壳体上侧设有喷水机构,所述喷水机构包括均匀固定设置在所述回收壳体上端面四个角的固定杆,四个所述固定杆上端固定设有一个电动导轨;本发明配备四个定位块对汽车的四个轮胎进行定位,以保证汽车在检测过程中的准确性及清洁性;另外,本发明通过长方形的电动导轨的设置,使得喷头走长方形的反复运动,从而贴合汽车形状能进行自动化的喷洗操作,且较为节约水资源,并且在运动过程中,喷头还能反复摆动,既能模拟不同方向的雨水来提高检测质量,又能提高清洁效果,同时,本发明可对后续的废水进行回收再利用,十分节约资源。

技术领域

本发明涉及汽车工业制造技术领域,具体为一种汽车工业制造中废水回收利用系统及其使用方法。

背景技术

汽车的工业制造是一项相当繁琐的工业流程,包括有冲压、焊接、涂装、总接及质检等主要流程,其中在汽车的质检过程中,对汽车的淋雨性进行检测是非常重要的一环,因为汽车在行驶过程中主要面对的恶劣天气就是下雨天。

而现有的汽车淋雨性检测中,会产生大量的废水,虽然产生的废水并不会造成特别严重的污染,但由于一般采用直接排放的方式会十分浪费水资源,且即使有回收在此过程中废水的,也是在下次加入带孔滤网进行,其中带孔滤板会使轮胎受力不一,导致出厂时的形象,且淋雨性检测大多是从上往下直接进行,对于自然界中飘忽不定的雨向模拟效果较差,在现有的汽车出厂前的清洁上也存在同样的浪费水资源的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车工业制造中废水回收利用系统及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车工业制造中废水回收利用系统及其使用方法,包括回收壳体,所述回收壳体上侧设有喷水机构,所述喷水机构包括均匀固定设置在所述回收壳体上端面四个角的固定杆,四个所述固定杆上端固定设有一个电动导轨,所述电动导轨内设有贯穿所述电动导轨上下端面的运动空间,所述运动空间内壁上固定设有一圈齿条,所述电动导轨内设有开口朝所述运动空间的导轨空间,所述导轨空间内配备有电动滑块,所述电动滑块右端面固定设有配合杆,所述配合杆右端面固定设有运动块,所述运动块内设有中间腔,所述中间腔下侧设有开口朝左的放置槽,所述放置槽下侧设有收纳槽,所述放置槽下侧内壁转动设有转轴,所述转轴上端位于所述放置槽内,所述转轴下端位于所述收纳槽内,所述转轴上端固定设有齿轮,所述齿轮与所述齿条啮合,所述转轴下端固定设有扇形锥齿轮,所述收纳槽后侧内壁通过扭簧转动设有扭力轴,所述扭力轴上固定设有转杆与传动锥齿轮,所述转杆位于所述传动锥齿轮前侧,所述传动锥齿轮与所述扇形锥齿轮啮合,所述转杆右端固定设有喷头,所述喷头与所述中间腔通过输水管道连通,所述中间腔上侧连有输送管道;

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