[发明专利]两用燃料汽车的故障处理方法、汽车、终端和存储介质在审
申请号: | 202110032399.1 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN112819991A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 梅旺林;陈勃言;蔡诚杰;曹海龙;张传荣 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;G06Q10/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 燃料 汽车 故障 处理 方法 终端 存储 介质 | ||
1.一种用于两用燃料汽车的故障处理方法,其特征在于,包括:
获取燃料泵信息,所述燃料泵信息包括电流信息、信号反馈延迟时长和燃料压力信息中的至少一项;
在所述燃料泵信息符合故障条件时,获取与所述燃料泵信息对应的故障信息;
根据所述故障信息进行展示控制和/或燃料模式切换控制。
2.如权利要求1所述的两用燃料汽车的故障处理方法,其特征在于,所述根据所述故障信息进行展示控制和/或燃料模式切换控制的步骤中,包括:
根据所述故障信息获取相对应的故障灯开启指令,以控制相应的故障灯开启;和/或
通过车载显示装置展示所述故障信息,所述故障信息中包括故障原因、解决方法信息、风险指数中的至少一项。
3.如权利要求2所述的两用燃料汽车的故障处理方法,其特征在于,所述根据所述故障信息进行展示控制和/或燃料模式切换控制的步骤中,还包括:
在所述故障信息中的所述风险指数超过风险阈值时,进行安全协助控制,所述安全协助控制包括跛行模式切换控制、靠边停车控制、救援呼叫控制及维修服务预定控制中的至少一项。
4.如权利要求3所述的两用燃料汽车的故障处理方法,其特征在于,所述安全协助控制包括救援呼叫控制和/或维修服务预定控制;
所述在所述故障信息中的所述风险指数超过风险阈值时,进行安全协助控制的步骤中,包括:
根据所述故障信息发送故障协助提示信息至救援终端和/或维修服务预定终端。
5.如权利要求2所述的两用燃料汽车的故障处理方法,其特征在于,所述通过车载显示装置展示展示所述故障信息的步骤中,包括:
在所述故障信息中的所述风险指数低于风险阈值时,输出关于修理训练模式的提示信息;
接收针对所述修理训练模式的开启指令时,进入所述修理训练模式;
从预存的车辆维修教学总图像数据包中选出与所述故障信息对应的维修教学数据包;
展示所述维修教学数据包中与所述故障信息中的所述故障原因相对应的效果图像,并输出相应的指导提示信息;
接收用户针对所述效果图像的触控信息;
根据所述触控信息进行维修引导控制。
6.如权利要求1所述的两用燃料汽车的故障处理方法,其特征在于,所述故障信息为甲醇泵故障信息;
所述根据所述故障信息进行展示控制和/或燃料模式切换控制步骤中,包括:
控制车辆将甲醇模式切换为汽油模式。
7.如权利要求1-6中任一项所述的两用燃料汽车的故障处理方法,其特征在于,所述在所述燃料泵信息符合故障条件时,获取与所述燃料泵信息对应的故障信息的步骤中,包括:
在所述电流信息中的工作电流值与预设的电流范围不匹配,和/或电流持续时长符合第一预设时长时,则获取工作电流异常信息;和/或
在所述燃料压力信息中的燃料压力值小于预设的工作压力值,和/或压力持续时长符合第二预设时长时,则获取燃料泵开路信息;和/或
在所述燃料压力信息中的所述燃料压力值大于预设的高压值,和/或压力持续时长符合第三预设时长时,则获取燃料泵工作异常信息;和/或
在所述信号反馈延迟时长超过第四预设时长时,则获取控制器故障信息。
8.一种汽车,其特征在于,包括车载终端、控制器;
所述车载终端,用于获取燃料泵信息,且在所述燃料泵信息符合故障条件时,获取与所述燃料泵信息对应的故障信息,并根据所述故障信息进行展示控制和/或燃料模式切换控制,其中,所述燃料泵信息包括电流信息、信号反馈延迟时长和燃料压力信息中的至少一项;
所述控制器,用于收集并反馈燃料泵的所述燃料泵信息至所述车载终端。
9.一种车载终端,其特征在于,包括处理器和存储器:
所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序以实现如权利要求1到7中任一项所述的两用燃料汽车的故障处理方法步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1到7中任一项所述的两用燃料汽车的故障处理方法的步骤。
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