[发明专利]基于区块链的电车共享充电可信系统和方法有效
申请号: | 202110032801.6 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN112765656B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 何云华;肖珂;张翠;王超 | 申请(专利权)人: | 北方工业大学 |
主分类号: | G06F21/62 | 分类号: | G06F21/62;G06F21/44;G06F21/64;G06Q40/04;G06Q30/08;G06Q10/0639;G06F16/9535;G06F16/2455 |
代理公司: | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人: | 李鹏 |
地址: | 100144 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 区块 电车 共享 充电 可信 系统 方法 | ||
1.一种基于区块链的电车共享充电可信系统的工作方法,其特征在于:所述工作方法需要在电车共享充电可信系统的基础上实现;
所述电车共享充电可信系统,包括:云服务器、能源互联网、共享充电服务平台、区块链网络;
云服务器用于存储区块链网络中存储的数据;
能源互联网包括:能源发电站、充电桩和输电塔;
能源互联网将发电站、输电塔、充电桩通过光纤电缆进行连接,对电力资源进行合理的整合和配置,并由输电塔担任记账节点,负责向区块链网络打包上传数据;
所述充电桩包括:私人充电桩、公共充电桩和各运营商充电桩;
共享充电服务平台的功能包括:显示充电桩信息、充电服务评分、导航充电桩位置、用户充电缴费、接收用户充电请求,并在接收到用户的充电请求后,链接到区块链网络,查找充电桩桩主的信息,并在查找到信息之后,通知充电桩的桩主对电动车的充电请求进行授权,电动车充电后接收电动车的评价,并传输至区块链网络;
区块链网络用于存储电动汽车充电交易、质量评价服务信息和用户身份证书信息,并将其传输至云服务器,每一个区块有一个块编号和一个分支块编号,块编号用于排序,分支块编号用于分类;
所述工作方法,包括以下步骤:
步骤1,电动汽车用户需要进行充电时,在共享充电服务平台搜索电桩;
步骤2,根据充电桩的位置特性确定已选定的充电桩之后,向区块链请求充电桩桩主的信息;
步骤3,联系电桩的桩主并触发智能合约,智能合约是由代码组成的一组数字协议,由区块链内的多个用户共同参与制定,用于交易的智能合约则是由输电塔参与制定的;智能合约确定了交易中各方的权利和义务,并将其进行编程,一旦触发,自动执行,无法更改;在确定特定充电用户和此次为其提供服务充电桩后,电车向区块链发出充电请求,触发智能合约;
步骤4,交易智能合约达到触发条件后便开始执行,执行的内容如下,首先,智能合约对电车身份进行验证,验证成功后,电车车主获得桩主信息后,联系桩主并将使用充电桩所需要的押金放置在智能合约中,当桩主收到押金交付成功的消息时,对电车进行充电授权,至此,电动汽车可以使用充电桩进行充电;在充电的过程中,充电量由充电桩上的智能电表记录,并在充电结束时,将所用总充电量发送给智能合约,形成交易;最后,对电动汽车在充电过程中的行为进行评价,给出基于信誉的评分,用于选出记账电车,同时,电车行为评分也是评价充电桩的基础;
步骤5,当电车充电完成后,智能合约执行结束,形成交易,将新产生的充电交易汇总至交易记账节点输电塔,并由其进行确认后,打包发送至区块链。
2.根据权利要求1所述的工作方法,其特征在于:步骤1中搜索电桩时,电动汽车通过共享充电平台向该地区所有空闲充电桩发出竞价邀请;如果私人充电桩、公共充电桩和各运营商充电桩愿意提供充电,他们将缴纳保证金,并进行投标,投标承诺会记录在区块链上;随后,计价合约将调取电车用户请求和充电桩的竞价,从而选出符合计价电车用户需求的最优充电桩,并确定最优计价。
3.根据权利要求2所述的工作方法,其特征在于:竞价的具体步骤如下:
在规定区域范围内,充电桩根据请求信息发出最低价格的投标;根据用户请求,首先检查其自身位置是否在区域R内,在这种情况下,充电桩创建自己的竞价b=(Vb,B),其中Vb为充电桩保证的充电速度,B为对此次充电服务的竞价;所有附近的想要提供服务的充电桩向区块链发送竞价以及保证金,写入区块链竞价信息是公开的和不可变的;投标的公开性激励其他充电桩提供更便宜的价格,在一定时间段内,充电桩可提交一个或多个竞价以及对报价的承诺,根据竞争对手的投标发送更新的报价,区块链将存储在重复投标过程,直到价格收敛;从充电桩中选择一个最优充电桩。
4.根据权利要求1所述的工作方法,其特征在于:步骤4中的评分方法如下:
电动汽车每次充完电,都由智能合约对电动汽车的行为进行打分评价,分别为“优秀”“一般”“不及格”三种评价等级;在评级完成后,根据公式
进行信誉度评价;(1)式中:Bvi是电动汽车v在第i次充电交易完成后获得或扣除的积分奖励,设其取值满足集合Bvi{-1,0,+1},当电动汽车正确付费且操作规范时,获得的评价为“优秀”,Bvi取值为1;当电动汽车正确付费且无恶意操作时,获得的评价为“一般”,Bvi取值为0;当电动汽车正确付费但恶意操作时,获得的评价为“不及格”,Bvi取值为-1;
如果信誉度低于系统设定的阈值,即RvRv,min,或者充电后未支付费用,用户将不能正常使用充电服务;
系统根据充电桩的质量评价,价格和位置综合因素向信誉度正常的用户推荐适合的充电桩;充电桩的充电服务评价Rcp,n随交易次数n增加不断更新,式(2)根据不同信誉度用户给出的评分计算充电桩的充电服务评价;
在(2)式中:Rcp,n-1表示充电桩第n-1次交易服务评价,调节参数μ1确定每次交易评分后服务评价变化的速度;通过调节μ的值,使评价较低的充电桩在服务能力提高后,评价不会总是受到过去不良评价的影响;Wn为信誉度为Rv的用户做出的评分;En为充电桩拟获得的评分期望;D为服务评价中的最高级。
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