[发明专利]一种双燃料船的舱室结构在审
申请号: | 202110033787.1 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN112606945A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 陆利平;郑祖中;徐恬;熊群飞;芮烜;赵文斌;叶旭;陈海林 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B11/04 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 刘宗磊 |
地址: | 201203 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料 舱室 结构 | ||
1.一种双燃料船的舱室结构,所述双燃料船的尾部设置有机舱,在机舱前侧设置有货舱,在引所述机舱设置有用于驱动船尾螺旋桨旋转的引擎驱动装置,其特征在于,在所述机舱和所述货舱之间设置有密闭式的LNG罐储藏室,所述LNG罐储藏室沿船体宽度方向上设置在所述机舱和所述货舱之间,所述LNG罐储藏室配置有一舱门;
所述LNG罐储藏室为一整个连贯的独立腔室或者通过分隔板隔开有多个独立的分舱,所述分舱呈横向和/或纵向布置在所述LNG罐储藏室中,在所述独立腔室或者各所述分舱中安装有环境传感器与控制舱室相连;
在所述独立腔室中通过减震底座安装有一个LNG大罐体,或者在部分/全部所述分舱中分别通过减震底座安装有一个LNG小罐体,所述LNG大罐体通过输气管路与引擎驱动装置相连,所述LNG小罐体通过并联的输气管路与所述引擎驱动装置相连。
2.如权利要求1所述的双燃料船的舱室结构,其特征在于,所述环境传感器由温湿度传感器和气压传感器构成。
3.如权利要求1所述的双燃料船的舱室结构,其特征在于,所述LNG罐储藏室在船长方向不超过10米。
4.如权利要求1所述的双燃料船的舱室结构,其特征在于,LNG大罐体或LNG小罐体的长度垂直于航行方向。
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