[发明专利]一种车桥及运输挂车在审
申请号: | 202110034306.9 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN112623028A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张飞 | 申请(专利权)人: | 张飞 |
主分类号: | B62D13/00 | 分类号: | B62D13/00;B60B35/00;B62D63/06 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 王珍 |
地址: | 451456 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 挂车 | ||
1.一种车桥,其特征在于:包括主横梁,所述主横梁的两端分别转动设有一个轮毂轴头;任一所述轮毂轴头与所述主横梁之间设有用于驱动所述轮毂轴头沿所述主横梁转动的驱动组件,所述驱动组件分别与所述主横梁和所述轮毂轴头连接。
2.根据权利要求1所述的车桥,其特征在于:所述驱动组件包括伸缩推杆,所述伸缩推杆的一端与所述主横梁转动连接,所述伸缩推杆的另一端与所述轮毂轴头转动连接。
3.根据权利要求2所述的车桥,其特征在于:任一所述伸缩推杆与所述轮毂轴头之间设有连接杆,所述连接杆的一端固定于所述轮毂轴头,所述伸缩推杆远离所述主横梁的一端与所述连接杆转动连接。
4.根据权利要求3所述的车桥,其特征在于:还包括联动杆,所述联动杆的一端与一个所述连接杆铰接,所述联动杆的另一端与另一个所述连接杆铰接。
5.根据权利要求4所述的车桥,其特征在于:所述联动杆设有第二固定板;所述伸缩推杆与所述主横梁之间设有第一固定板,所述第一固定板固定于所述主横梁,所述伸缩推杆远离所述轮毂轴头的一端与所述第一固定板转动连接;还包括用于固定所述第二固定板与所述第一固定板的锁止件,所述锁止件分别与所述第二固定板和所述第一固定板可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的车桥,其特征在于:所述锁止件采用插销,所述第一固定板与所述第二固定板均设有与所述插销配合的锁止孔,所述插销分别插入所述第一固定板的锁止孔与所述第二固定板的锁止孔。
7.根据权利要求2所述的车桥,其特征在于:所述伸缩推杆采用液压油缸。
8.一种运输挂车,其特征在于:包括如权利要求1-7任意一项所述的车桥,还包括车架,所述车桥设于所述车架,所述轮毂轴头设有转向轮;所述车架转动设有多个从动轮。
9.根据权利要求8所述的运输挂车,其特征在于:所述车架的顶部设有转动盘,所述转动盘转动设于所述车架,所述转动盘的上侧壁设有多个限位块。
10.根据权利要求8所述的运输挂车,其特征在于:还包括牵引架,所述牵引架的一端与所述车架转动连接,所述牵引架的另一端为自由端。
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