[发明专利]一种具备自复位与强耗能的装配式桥墩及其施工方法

说明书

本发明涉及结构工程的技术领域，公开了一种具备自复位与强耗能的装配式桥墩，包括承台本体、桥墩本体、预应力筋和耗能棒；所述承台本体的上端面具有向内凹陷的固定槽，所述桥墩本体的底部装配于所述固定槽中；所述桥墩本体的下部连接段在墩身周围向外延伸形成有连接块，所述连接块预留有上部预应力筋管道；所述预应力筋的下端埋设于所述承台本体中，所述预应力筋穿设于所述上部预应力筋管道；所述耗能棒的下部埋设于所述承台本体中，其上部位于所述下部连接段中。本发明凸出形成的连接块，在其中布置张拉预应力筋，避免了预应力孔道对桥墩本体的削弱，增强了在预应力连接方式中桥墩本体的竖向承载力。预应力筋的张拉作用，使桥墩本体可自动复位。

技术领域

本发明专利涉及结构工程的技术领域，具体而言，涉及一种具备自复位与强耗能的装配式桥墩及其施工方法。

背景技术

装配式施工是将在工厂或现场预制的桥梁结构运输至桥位处进行拼装，能够减轻环境污染，对交通及居民生活影响小，从桥梁上部结构进行预制拼装到下部结构也采用预制技术，当前装配式桥梁全面发展，已研发了涵盖桩基、墩柱、盖梁、桥台、挡土墙、主梁、防撞护栏的全装配式桥梁结构，并逐渐成为桥梁建设的主流。

通常装配式桥墩为直筒式空心墩，在桥墩本体和承台本体之间形成塑性铰区域，为了保证桥墩本体与承台本体之间连接可靠性，往往会采用预应力连接方式，而传统预应力连接方式桥墩的墩底塑性铰区域易发生刚性转动，在转动过程中会导致桥墩本体的边缘区混凝土开裂甚至压溃，桥墩墩身和承台基础之间通过预应力连接且接触面无剪力键或其他限位装置时，接缝位置易因局部应力大而发生破坏，导致桥墩边缘区混凝土被压溃。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具备自复位与强耗能的装配式桥墩及其施工方法，旨在解决现有技术中，装配式桥墩本体的边缘区域容易开裂影响墩身安全性的问题。

本发明是这样实现的，一种具备自复位与强耗能的装配式桥墩，包括承台本体、桥墩本体、预应力筋和耗能棒；

所述承台本体的上端面具有向内凹陷的固定槽，所述桥墩本体的底部装配于所述固定槽中；

所述桥墩本体包括上部支撑段和下部连接段，所述下部连接段在墩身周围向外延伸形成有连接块，所述连接块预留有上部预应力筋管道；

所述预应力筋的下端埋设于所述承台本体中，所述预应力筋穿设于所述上部预应力筋管道；

所述耗能棒的下部埋设于所述承台本体中，其上部位于所述桥墩本体的所述下部连接段中。

进一步的，所述下部连接段为实心墩形式，其内部预留有布置孔，所述耗能棒的上部穿设于所述布置孔。

进一步的，所述固定槽的形状与所述下部连接段的横截面相同或相应，所述固定槽为四周凹陷、中部设有凸起部的形式，所述桥墩本体的底部设有空腔，所述凸起部嵌入在所述空腔中，所述凸起部的外侧壁抵压在所述空腔的内侧壁上。

进一步的，所述固定槽内铺设有橡胶垫层，所述下部连接段位于所述橡胶垫层上方。

进一步的，所述连接块的外侧呈竖直布置，其上部呈倾斜布置，所述连接块靠近所述桥墩本体的一侧高，远离所述桥墩本体的一侧低。

进一步的，所述承台本体内预埋有锚固装置，所述预应力筋的下端锚固在所述锚固装置上，在所述桥墩本体安装好后对所述预应力筋的上端进行张拉。

进一步的，所述锚固装置的上方预设有下部预应力筋管道，所述预应力筋穿设于所述下部预应力筋管道。

一种具备自复位与强耗能的装配式桥墩的施工方法，包括以下步骤：

S01：预制桥墩本体，所述桥墩本体包括上部支撑段和下部连接段，所述下部连接段在墩身周围向外延伸形成有连接块，所述连接块预留有上部预应力筋管道；