[发明专利]一种道路板及其施工方法

权利要求书

1.一种道路板，其特征在于，所述道路板为具有固定尺寸的长方体混凝土结构；

所述道路板上设置有吊装孔和位于所述吊装孔内部的吊筋，所述吊装孔和吊筋设置有四个，且分布与所述道路板四个角的对应位置；

所述道路板内部包括有钢筋和钢筋绑扎，所述钢筋设置有多个，多个钢筋之间以双层，且互相交叉的形式分布，所述钢筋绑扎用于固定连接互相交叉的钢筋。

2.根据权利要求1所述的道路板，其特征在于，所述道路板的尺寸为：2m*6m*0.25m。

3.根据权利要求2所述的道路板，其特征在于，所述钢筋包括有第一钢筋，长度为6.3米；第二钢筋，长度为5.94米；第三钢筋，长度为2.3米；第四钢筋，长度为1.94米；所述道路板在长宽高方向两边各设置长度为0.03米的保护层；所述钢筋构成双层钢筋骨架，所述第三钢筋和所述第四钢筋沿2m边的方向设置；所述第一钢筋和所述第二钢筋沿6m边方向设置；所述第三钢筋设置在所述第一钢筋的下方，且第三钢筋的两端分别向上弯折0.18米，以形成下层钢筋骨架；所述第四钢筋设置在所述第二钢筋的上方，已形成上层钢筋骨架。

4.根据权利要求3所述的道路板，其特征在于，在每层2m边方向上，间隔一根钢筋，且在每层6m方向上以间隔一根或两根钢筋的方式对上下层钢筋进行箍筋绑扎，箍筋长0.33米。

5.根据权利要求3所述的道路板，其特征在于，同种所述钢筋之间的间隔为0.15米，所述第一钢筋设置有14根，所述第二钢筋设置有14根，所述第三钢筋设置有40根，所述第四钢筋设置有40根。

6.根据权利要求1所述的道路板，其特征在于，所述吊筋包括有弯折部和弯曲部，所述弯曲部设置在两个所述弯折部中间。且所述弯曲部弯曲半径为0.04米，弯折部的长度和高度为0.1米。

7.根据权利要求2所述的道路板，其特征在于，所述吊装孔距离所述6米边外侧0.04米，距离所述2米边外侧1.24米，且所述吊装孔的直径0.1米，深度0.1米。

8.一种道路板的施工方法，应用于权利要求1-7所述的道路板，其特征在于，包括以下步骤：

S1：底模放置，对所述道路板的制作场地进行硬化处理，并将底模固定安装在所述制作场地，所述底模采用钢模版进行拼装，并对所述底模进行打磨和刷油；

S2：钢筋绑扎，将所述钢筋按照的预设的安装顺序排列后，在预设的位置，利用箍筋将钢筋绑扎；

S3：预埋吊筋，在预设的位置预埋吊筋，且预留吊装孔；

S4：侧模安装，将侧模固定安装在底模上，且侧模之间使用对拉螺丝连接；

S5：混凝土浇筑，将混凝土浇筑到底模和侧模围成的模板中，形成道路板的形状；

S6：养生拆模，混凝土浇筑完成后，对混凝土进行湿润养生，使混凝土保持湿润，且当所述道路板的强度达到2.5MPa后，再进行拆模。

9.根据权利要求8所述的道路板的施工方法，其特征在于，所述对混凝土进行湿润养生，具体为：

在拆模之前，对混凝土的保湿进行15天，达到设计强度的75％方后，再进行移运、堆放和安装。

10.如权利要求8所述的道路板的施工方法，其特征在于，所述混凝土浇筑时，采用强度为采用强度为C30的混凝土浇筑所述道路板。