[发明专利]一种用于智能网联汽车的预警装置在审
申请号: | 202110034804.3 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN112843916A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 张芬 | 申请(专利权)人: | 张芬 |
主分类号: | B01D46/10 | 分类号: | B01D46/10;B01D47/06;B60Q5/00;B60R11/02;B60R21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 智能 汽车 预警 装置 | ||
本发明涉及预警装置技术领域,具体是一种用于智能网联汽车的预警装置,包括预警装置本体和导热铜片,所述导热铜片的两侧固定贯穿有固定杆,固定杆的一端固定连接在预警装置本体的左右两侧外壁上。本发明结构简单,通过设置预警装置本体、导热铜片、固定杆、阻燃外壳、温度传感器、联网信号接发器和智能网联控制器,在发生火灾时,通过导热铜片和温度传感器对火焰和温度进行检测,然后把信息传输给智能网联控制器,温度达到时,通过智能网联控制器使预警装置本体的电器进行工作,蜂鸣器进行报警,给人们进行提醒,预警效果好。
技术领域
本发明涉及预警装置技术领域,具体是一种用于智能网联汽车的预警装置。
背景技术
汽车自燃指的是自身发生燃烧的现象,汽车在给人们的生活带来诸多便利和情趣的同时,有时也会成为危险的潜在杀手。马路上飞奔的汽车突然狼烟滚滚。
现有的汽车预警装置存在以下问题:a:现有的汽车预警装置在汽车自燃发生时容易因火焰的距离过近,短时间内火焰或者火焰发生的高温短时间内对预警装置内部的元件造成损坏,并且由于热传感器的探测端体积较小,对热感应速度较慢,预警效果较差;b:现有的汽车预警装置没有设置减震机构,当车辆行驶过程中,路段不好会造成车辆发生颠簸和震动,从而使该装置本体损坏,降低了该装置的实用性;c:现有的汽车预警装置不具备收集烟雾并对烟雾进行处理的功能,无法对装置本体内部进行快速降温,无法保证该装置本体内电器的不损坏,降低了工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于智能网联汽车的预警装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于智能网联汽车的预警装置,包括预警装置本体和导热铜片,所述导热铜片的两侧固定贯穿有固定杆,固定杆的一端固定连接在预警装置本体的左右两侧外壁上,所述预警装置本体内壁上设置有阻燃外壳,阻燃外壳底部右端内壁上设置有阻火层,阻火层内部两端内壁上设置有扩音外壳,且扩音外壳为良好的透音材料制成,阻火层底端中部内壁上设置有蜂鸣器,预警装置本体顶部左端外壁上设置有第一吸风机,第一吸风机顶端外壁上转动连接有第一吸风管,第一吸风管顶部左端设置有烟雾吸进头,烟雾吸进头内部设置有干燥处理剂,预警装置本体顶端中部外壁上设置有驱动电机.驱动电机输出端上设置有传动皮带,传动皮带与第一吸风管底端相连接,预警装置本体顶部右端外壁上设置有制冷箱,制冷箱顶端外壁上设置有进风管,进风管内部设置有微型吸风机,制冷箱内部设置有空气制冷器,制冷箱底端外壁上设置有第二吸风管,第二吸风管另一端与安装在阻燃外壳顶部右端内壁上的第二吸风机相连,第二吸风机底端外壁上设置有第一出风管,第一出风管另一端与安装在阻燃外壳顶部右端内壁上的降温箱相连,第一吸风机左端外壁上设置有第二吹风管,第二出风管另一端与安装在阻燃外壳底部左端内壁上的降尘箱相连,降尘箱右侧顶端外壁上设置有水箱,水箱顶端外壁上设置有出水管,出水管上安装有设置在降尘箱右侧顶端外壁上的水泵,出水管另一端贯穿降尘箱外壁并延伸至降尘箱内部,出水管另一端设置有喷淋管,降尘箱顶部左端外壁上设置有第三吸风机,第三吸风机左端外壁上设置有第三吸风管,第三吸风管另一端与降尘箱相连通,第三吸风机顶端外壁上设置有第三出风管,第三出风管另一端与安装在阻燃外壳顶部左端内壁上的空气净化箱相连,预警装置本体下端设置有缓冲机构。
作为本发明进一步的改进方案:所述阻燃外壳两端中部外壁上对称设置有温度传感器。
作为本发明进一步的改进方案:所述阻燃外壳内部填充有阻燃棉,且阻燃棉为防火透音材料制成。
作为本发明进一步的改进方案:所述降温箱顶端中部设置有进风口,降温箱顶端内壁上设置有防尘网,降温箱顶端内壁上设置有机架,且机架位于防尘网下方,机架上设置有执行电机,执行电机输出端上设置有风扇,降温箱底端中部设置有出风口。
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