[发明专利]一种弹簧压力调节式碟片离心分离装置

说明书

本发明涉及一种弹簧压力调节式碟片离心分离装置。该弹簧压力调节式碟片离心分离装置，包括分离器主体，所述分离器主体包括分离器壳体，所述分离器壳体的内部设置有可旋转的转子，所述分离器壳体包括入口、出口与驱动室，油气混合物从所述入口流入，由转子离心分离，气体部分由出口排出，液体部分进入驱动室，所述转子包括旋转轴，所述旋转轴为空心结构，连通所述入口与所述驱动室，所述转子内连接有调节阀结构，所述调节阀结构调节入口与驱动室的压力；该弹簧压力调节式碟片离心分离装置，结构简单，操作方便，使用灵活，便于离心分离器内正常出油使用，便于推广使用。

技术领域

本发明属于分离器技术领域，具体涉及一种弹簧压力调节式碟片离心分离装置。

背景技术

目前燃油发动机在气缸压缩点火做功过程中，气缸中的高压可燃混合气体和燃烧气体，会有少部分气体通过气缸与活塞之间的缝隙进入曲轴箱内，形成包含油雾、空气、水汽和废气的混合气雾，这些混合气雾聚集在曲轴箱中，使得曲轴箱内压力过高，影响发动机工况，破坏曲轴箱密封。为了避免和减少曲轴箱内混合气体对发动机工况的影响，需要将来自于曲轴箱中的混合气雾进行气液分离。

目前的离心分离器大多分离效率较低，分离后的油不便于快速排出，并且，在长时间使用后，当驱动室内的压力过大时，分离后的油可能因压强问题，无法正常出油。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的弹簧压力调节式碟片离心分离装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种弹簧压力调节式碟片离心分离装置，包括分离器主体，所述分离器主体包括分离器壳体，所述分离器壳体的内部设置有可旋转的转子，所述分离器壳体包括入口、出口与驱动室，油气混合物从所述入口流入，由转子离心分离，气体部分由出口排出，液体部分进入驱动室，所述转子包括旋转轴，所述旋转轴为空心结构，连通所述入口与所述驱动室，所述转子内连接有调节阀结构，所述调节阀结构调节入口与驱动室的压力。

作为本发明 的进一步优化方案，所述调节阀机构包括弹簧与阀体，所述阀体受弹簧的弹力作用，隔离入口与驱动室。

作为本发明 的进一步优化方案，所述转子包括分离碟片与分离碟片底座，所述分离碟片与旋转轴固定连接，所述调节阀结构设置于旋转轴的顶端，所述分离器壳体的下端固定连接有下壳，所述旋转轴的下端插入于下壳的内部，所述旋转轴的外表面靠近下端的位置固定连接有叶轮。

作为本发明 的进一步优化方案，所述调压阀机构还包括堵头。

作为本发明 的进一步优化方案，所述分离器壳体的上端设置有调节阀，所述分离器壳体的内部设置有取气口结构，所述取气口结构包括取气口上盖与取气口下座，所述分离器壳体的内部开设有出气通道。

本发明的有益效果在于：本发明设置有弹簧，弹簧与阀体连接，当驱动室内的压力过大时，顶起阀体，使其压缩弹簧，通过入口与驱动室连通，降低驱动室的压强，进而调节产品腔体与驱动室的压差，使得产品可以正常回油；该装置结构简单，操作方便，使用灵活，便于离心分离器内正常出油使用，便于推广使用。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的调节阀结构的结构示意图；

图3是本发明的调节阀结构的放大结构示意图。

图中：1、分离器壳体；2、调压阀；3、出气通道；4、分离碟片；5、分离碟片底座；6、取气口上盖；7、取气口下座；8、取气口结构；9、下壳；10、转子；11、入口；12、出口；13、弹簧；14、阀体；15、堵头； 16、旋转轴；17、分离器主体；18、叶轮；19、驱动室；20、调节阀结构。

具体实施方式