[发明专利]九速双离合自动变速器及车辆

权利要求书

1.一种九速双离合自动变速器，包括发动机、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴，所述第一输入轴通过第一离合器连接于所述发动机，所述第二输入轴通过第二离合器连接于所述发动机；其特征在于，所述第一输入轴上固设有三挡主动齿轮和五七挡主动齿轮；

所述第二输入轴上固设有二四挡主动齿轮和六八挡主动齿轮；

所述第一输出轴上设有二挡从动齿轮、五挡从动齿轮和六挡从动齿轮；

所述第二输出轴上设有三挡从动齿轮、四挡从动齿轮、七挡从动齿轮和八挡从动齿轮；

所述第一输出轴和所述第二输出轴上均设置有同步器，所述二挡从动齿轮、所述五挡从动齿轮和所述六挡从动齿轮通过位于所述第一输出轴上的同步器输出动力至所述第一输出轴，所述三挡从动齿轮、所述四挡从动齿轮、所述七挡从动齿轮和所述八挡从动齿轮通过位于所述第二输出轴上的同步器输出动力至所述第二输出轴；

所述发动机输出的动力依次经所述五七挡主动齿轮、所述五挡从动齿轮、所述六挡从动齿轮、所述六八挡主动齿轮、所述二四挡主动齿轮和所述二挡从动齿轮绕行传递至第一输出轴，能实现一挡动力输出；

所述发动机输出的动力依次经所述六八挡主动齿轮、所述六挡从动齿轮、所述五挡从动齿轮、所述五七挡主动齿轮和所述七挡从动齿轮绕行传递至第二输出轴，能实现九挡动力输出。

2.根据权利要求1所述的九速双离合自动变速器，其特征在于，所述第一输入轴和所述第二输入轴相互嵌套设置；

设于所述第一输出轴上的同步器包括第一同步器、第二同步器和第三同步器；

所述二挡从动齿轮、所述第一同步器、所述六挡从动齿轮、所述第二同步器、所述五挡从动齿轮、所述第三同步器依次布置于所述第一输出轴上；

所述二挡从动齿轮和所述六挡从动齿轮通过所述第一同步器输出动力至所述第一输出轴，所述五挡从动齿轮通过所述第三同步器输出动力至所述第一输出轴，所述六挡从动齿轮通过所述第二同步器与所述五挡从动齿轮连接；

设于所述第二输出轴上的同步器包括第四同步器和第五同步器；

所述四挡从动齿轮、所述第四同步器、所述八挡从动齿轮、所述七挡从动齿轮、所述第五同步器和三挡从动齿轮依次布置于所述第二输出轴上；

所述四挡从动齿轮和所述八挡从动齿轮通过所述第四同步器输出动力至所述第二输出轴，所述七挡从动齿轮和所述三挡从动齿轮通过所述第五同步器输出动力至所述第二输出轴。

3.根据权利要求2所述的九速双离合自动变速器，其特征在于，所述七挡从动齿轮、所述五七挡主动齿轮和所述五挡从动齿轮为共面齿轮组。

4.根据权利要求2所述的九速双离合自动变速器，其特征在于，所述六挡从动齿轮、所述六八挡主动齿轮和所述八挡从动齿轮为共面齿轮组。

5.根据权利要求2所述的九速双离合自动变速器，其特征在于，所述九速双离合自动变速器的倒挡从动齿轮设于所述第一输出轴上，并通过所述第三同步器输出动力至所述一输出轴，且与所述三挡从动齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的九速双离合自动变速器，其特征在于，所述三挡主动齿轮、三挡从动齿轮和倒挡从动齿轮为共面齿轮组。

7.根据权利要求1所述的九速双离合自动变速器，其特征在于，还包括设于所述第一输出轴上并用于向车轮输出动力的第一主减齿轮以及设于所述第二输出轴上并用于向车轮输出动力的第二主减齿轮，所述第一主减齿轮和所述第二主减齿轮同时与差速器的齿圈啮合。

8.根据权利要求7所述的九速双离合自动变速器，其特征在于，所述第一主减齿轮、所述第二主减齿轮和所述差速器的齿圈为共面齿轮组。

9.根据权利要求7所述的九速双离合自动变速器，其特征在于，所述第一主减齿轮位于所述二挡从动齿轮的背离所述第一同步器的一侧，所述第二主减齿轮位于所述四挡从动齿轮的背离所述第四同步器的一侧。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的九速双离合自动变速器。