[发明专利]车辆综合油耗确定方法及装置在审
申请号: | 202110037203.8 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN112763010A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 吴旭亭 | 申请(专利权)人: | 慧加油(北京)物联科技有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00;G01C22/00;G01S19/42;B60R16/023 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 谢静 |
地址: | 100089 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 综合 油耗 确定 方法 装置 | ||
本申请实施例提供一种车辆综合油耗确定方法及装置,方法包括:通过设置在目标车辆上的数据监测装置获取所述目标车辆的实时GPS位置信息,并根据所述实时GPS位置信息确定相邻两次加油时行驶里程;根据前一次加油时的加油量和所述前一次加油与当前加油时的所述行驶里程,确定所述目标车辆的百公里油耗;根据车辆启动时至所述当前加油时的所有加油量的总和以及所有行驶里程的总和,确定所述目标车辆的综合百公里油耗;本申请能够准确确定车辆综合百公里油耗数据。
技术领域
本申请涉及数据处理领域,具体涉及一种车辆综合油耗确定方法及装置。
背景技术
现有技术中有计算百公里油耗的公式,但是没有相应的后台数据去实时计算和监测,且受到发动机,油品质量,路况,温度,司机开车习惯等影响,现有技术中的计算百公里油耗太过理想化,单次或多次并不能说明什么,仍然需要长期的监测和计算。
发明内容
针对现有技术中的问题,本申请提供一种车辆综合油耗确定方法及装置,能够准确确定车辆综合百公里油耗数据。
为了解决上述问题中的至少一个,本申请提供以下技术方案:
第一方面,本申请提供一种车辆综合油耗确定方法,包括:
通过设置在目标车辆上的数据监测装置获取所述目标车辆的实时GPS位置信息,并根据所述实时GPS位置信息确定相邻两次加油时行驶里程;
根据前一次加油时的加油量和所述前一次加油与当前加油时的所述行驶里程,确定所述目标车辆的百公里油耗;
根据车辆启动时至所述当前加油时的所有加油量的总和以及所有行驶里程的总和,确定所述目标车辆的综合百公里油耗。
进一步地,还包括:
根据所述目标车辆的百公里油耗,判断所述目标车辆的油耗状态是否异常。
进一步地,还包括:
根据所述数据监测装置获取的所述实时GPS位置信息,判断所述目标车辆是否疲劳驾驶。
进一步地,还包括:
根据所述数据监测装置获取的所述实时GPS位置信息,判断所述目标车辆是否车速异常。
第二方面,本申请提供一种车辆综合油耗确定装置,包括:
行驶里程确定模块,用于通过设置在目标车辆上的数据监测装置获取所述目标车辆的实时GPS位置信息,并根据所述实时GPS位置信息确定相邻两次加油时行驶里程;
百公里油耗确定模块,用于根据前一次加油时的加油量和所述前一次加油与当前加油时的所述行驶里程,确定所述目标车辆的百公里油耗;
综合百公里油耗确定模块,用于根据车辆启动时至所述当前加油时的所有加油量的总和以及所有行驶里程的总和,确定所述目标车辆的综合百公里油耗。
进一步地,还包括:
油耗状态判断单元,用于根据所述目标车辆的百公里油耗,判断所述目标车辆的油耗状态是否异常。
进一步地,还包括:
疲劳驾驶判断单元,用于根据所述数据监测装置获取的所述实时GPS位置信息,判断所述目标车辆是否疲劳驾驶。
进一步地,还包括:
车速异常判断单元,用于根据所述数据监测装置获取的所述实时GPS位置信息,判断所述目标车辆是否车速异常。
第三方面,本申请提供一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现所述的车辆综合油耗确定方法的步骤。
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