[发明专利]一种形式可调节的山区桥梁抗风稳定板及安装方法

说明书

本发明公开了一种形式可调节的山区桥梁抗风稳定板及安装方法，属于大跨度桥梁结构的抗风稳定性的控制装置领域，包括支架和稳定板，在支架的至少一侧固定有所述稳定板；稳定板包括稳定板上段和稳定板下段，稳定板上段固定至支架，稳定板下段可上下转动的设置在稳定板上段的下端；稳定板外设置有将稳定板下段向上吸附的磁力吸附装置。既适应日常风环境下桥梁的抗风要求和检修要求，又满足极端风环境下桥梁的抗风稳定性，解决了钢箱梁在山区极端风环境下抗风稳定性较弱的问题，解决了常规稳定板在日常风环境下造成的桥梁风阻过大、检修车移动受阻问题。

技术领域

本发明属于大跨度桥梁结构的抗风稳定性的控制装置领域，具体涉及一种形式可调节的山区桥梁抗风稳定板及安装方法。

背景技术

随着桥梁跨度不断增大，抗风稳定性下降，往往要增设气动优化措施提高桥梁的抗风稳定性。钢箱梁是大跨度缆索承重桥梁常用的主梁形式之一，在沿海、平原地区得到了广泛使用，目前也逐渐用于山区大跨度缆索承重桥梁，但山区大跨度缆索承重桥梁现在更多采用钢桁架主梁。

沿海、平原地区来流风与地面基本平行，钢箱梁起到导流作用，气动性能好。而山区来流风与地面有较大的夹角（多数情况是从上向下吹袭），钢箱梁起到扰流作用，气动性能差。

抗风措施是提高桥梁在极端风环境下的稳定性，但目前的桥梁抗风措施多针对沿海或平原地区的桥梁，形式固定。而山区桥梁的风环境不同，桥梁抗风稳定性下降，且失稳机理变化，针对沿海或平原地区桥梁的抗风措施存在较大的局限性，直接用于山区桥梁甚至可能产生不利效果。在山区大攻角来流作用下，抗风稳定板高度越大越能够提高桥梁在极端风环境下的抗风稳定性，但在日常风环境下却可能产生其它的不利影响，例如阻碍轨检车沿桥跨方向移动、增加了风阻力而造成过大的横向位移等。因此，需要研究形式可调节的抗风措施，具有更好的适应性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种形式可调节的山区桥梁抗风稳定板及安装方法，既适应日常风环境下桥梁的抗风要求，又满足极端风环境下桥梁的抗风稳定性，以解决钢箱梁在山区极端风环境下抗风稳定性较弱、在日常风环境下桥梁风阻过大、轨检车移动受阻的问题。

为实现本发明目的，采用的技术方案为：一种形式可调节的山区桥梁抗风稳定板及安装方法，包括支架和稳定板，在支架的至少一侧固定有所述稳定板；稳定板包括稳定板上段和稳定板下段，稳定板上段固定至支架，稳定板下段可上下转动的设置在稳定板上段的下端；稳定板外设置有将稳定板下段向上吸附的磁力吸附装置。

作为进一步可选方案，所述稳定板具有竖向设置的加劲肋，加劲肋位于稳定板朝向支架的板面。

作为进一步可选方案，所述支架上具有与加劲肋适配的定位槽。

作为进一步可选方案，所述定位槽内对应稳定板下段的位置处固定有缓冲垫层。

作为进一步可选方案，所述稳定板下段的加劲肋的高度等于稳定板下段高度的3/4。

作为进一步可选方案，所述支架的相对的两侧均固定有所述稳定板，且两侧的稳定板相互对称。

作为进一步可选方案，所述稳定板下段吸附在磁力吸附装置上时，稳定板下段与稳定板上段的夹角不小于90°。

作为进一步可选方案，所述稳定板上段竖向固定于支架侧面的上部，支架的下部具有支撑斜面，支撑斜面与稳定板上段呈钝角设置。

本发明还提供了一种形式可调节的山区桥梁抗风稳定板的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1.根据抗风需求确定稳定板上段和稳定板下段所需尺寸；

S2.将支架安装在桥面下，沿桥跨方向间隔安装多个支架，支架的顶部与桥面底部进行焊接固定；

S3.将稳定板上段与支架固定连接；