[发明专利]一种涡轮增压器推力轴承体系统结构在审
| 申请号： | 202110037885.2 | 申请日： | 2021-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN112833045A | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 张博睿;段耒;韦文贤 | 申请（专利权）人： | 大连中车泽通机械有限公司;中车大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/056 | 分类号： | F04D29/056;F04D29/063 |
| 代理公司： | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人： | 杨威;刘丽媛 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 推力 轴承 体系 结构 | ||
1.一种涡轮增压器推力轴承体系统结构，其特征在于，包括：轴承壳体(1)和轴承体(2)，所述轴承体(2)轴向固定在所述轴承壳体(1)内；
所述轴承体(2)具有朝向涡轮(3)方向的第一主止推面(21)和朝向叶轮(4)方向的第一副止推面(22)，所述涡轮(3)和叶轮(4)通过主轴(5)连接，所述主轴(5)上设有转动体(6)和轴承套(7)，所述轴承套(7)朝向所述叶轮(4)的方向具有与所述第一主止推面(21)配合的第二主止推面(71)，所述转动体(6)朝向所述涡轮(3)的方向具有与所述第一副止推面(22)配合的第二副止推面(61)；
所述轴承体(2)与轴承壳体(1)之间具有储油腔(8)，所述轴承体(2)内具有与所述储油腔(8)连通的第一滑油通道(9)和第二滑油通道(10)，所述第一滑油通道(9)用于向所述第一副止推面(22)和第二副止推面(61)之间供油，所述第二滑油通道(10)用于向第一主止推面(21)和第二主止推面(71)之间供油。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器推力轴承体系统结构，其特征在于，所述轴承套(7)上设有压气机端径向轴承(11)，所述压气机端径向轴承(11)与轴承体(2)之间存在第一径向间隙(12)，所述第一滑油通道(9)与所述第一径向间隙(12)连通，所述第一径向间隙(12)与所述第一副止推面(22)和第二副止推面(61)之间的空隙连通。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器推力轴承体系统结构，其特征在于，所述转动体(6)与轴承套(7)之间存在第二径向间隙(13)，所述第二径向间隙(13)与第一主止推面(21)和第二主止推面(71)之间的空隙连通，所述第二滑油通道(10)与所述第二径向间隙(13)连通。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器推力轴承体系统结构，其特征在于，所述轴承体(2)具有与所述储油腔(8)连通的第三滑油通道(14)，所述轴承壳体(1)具有与所述第三滑油通道(14)连通的第四滑油通道(15)，所述第四滑油通道(15)用于向涡轮端径向轴承供油。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器推力轴承体系统结构，其特征在于，所述轴承壳体(1)具有进油通道(16)，所述进油通道(16)与所述储油腔(8)连通，所述进油通道(16)设有控制阀。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器推力轴承体系统结构，其特征在于，所述轴承壳体(1)具有出油通道(17)，所述出油通道(17)设于所述轴承壳体(1)下方。
7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器推力轴承体系统结构，其特征在于，所述储油腔(8)为环形腔体。
8.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器推力轴承体系统结构，其特征在于，所述转动体(6)为测速盘。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连中车泽通机械有限公司;中车大连机车研究所有限公司，未经大连中车泽通机械有限公司;中车大连机车研究所有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110037885.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
