[发明专利]一种配送车及配送系统

说明书

本发明公开了一种配送车及配送系统，解决了现有技术中配送方式不适合近距离运输的问题，具有提高零部件配送能力和配送效率的有益效果，具体方案如下：一种配送车，车架，车架的至少一端设置牵引结构，车架具有车轮，车架相对于车轮的一侧设置定位结构，定位结构用于对存放零部件的第一容器进行限位，多个第一容器通过定位结构可实现上下多层堆放，车架的至少一端设置堆叠结构，以使得配送车在上下堆叠时相邻两堆叠结构上下配合，配送车在堆叠时，下方配送车的定位结构可容纳与其相邻的上方配送车的车轮。

技术领域

本发明涉及生产制造领域，尤其是一种配送车及配送系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

目前在生产过程中，大结构件如车架、转向架的生产制造，需要很多的零部件，较小零部件的装配较为繁琐、费工费力，这时也需要将零部件配送并送于相应的工位，尤其是多个零部件的同时配送，而零部件的配送作为安装的辅助过程，其配送形式直接影响大结构件的装配效率，同时，配送形式的不同也影响到运输成本。

发明人发现，现有的配送方式多为“叉车+运输板”，而这种方式主要适用于具有一定距离的远距离配送，而目前厂区配送区至安装工位的距离是较近的，而叉车的叉车臂是有限的，物料堆放的空间是有限的从而限制了物料的单次配送量，而且叉车运输存在运输成本高的问题。

此外，配送装置还存在以下问题：

1)现有运输板只是与叉车配合，作业人员将零部件放置于存储袋中并固定于运输板，通过叉车实现运输，而一辆叉车，运输袋装产品数量是有限的，如果运输数量较多，运输过程中容易出现滑落的现象；而且袋装产品不便于多种不同类型零部件的配送。

2)为了提高配送效率，厂区配置有多辆叉车，叉车占用面积大；而且单辆叉车的配送量是存在一定限制的。

3)现有的配送方式存在污染大，不利于厂区空气洁净。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一目的是提供一种配送车，可有效提高配送效率，降低配送成本，提高现场作业效率。

本发明的第二目的是提供一种配送系统，可方便零部件尤其是小件物料的配送，从而提高大型结构件的装配效率。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种配送车，包括车架，车架的至少一端设置牵引结构，车架具有车轮，车架相对于车轮的一侧设置定位结构，定位结构用于对存放零部件的第一容器进行限位，多个第一容器通过定位结构可实现上下多层堆放，车架的至少一端设置堆叠结构，以使得配送车在上下堆叠时相邻两堆叠结构上下配合，配送车在堆叠时，下方配送车的定位结构可容纳与其相邻的上方配送车的车轮。

如上所述的一种配送车，所述堆叠结构包括在所述车架一侧设置的第一部件和设于车架另一侧的凸部，配送车在堆叠时，凸部能卡入位于其下方配送车的第一部件中，在配送车上下堆叠进行存放时，凸部可卡入下层配送车的第一部件中，有效保证配送车堆叠设置的稳定性，保证生产作业安全。

如上所述的一种配送车，所述堆叠结构设于所述车架的两端，堆叠结构中所述凸部位于所述车轮的外侧。

如上所述的一种配送车，所述定位结构包括设于所述车架的多个容纳框，容纳框可用于设置所述的第一容器；

多个容纳框呈排呈列设于所述车架，这样可实现定位结构在水平范围内实现多个第一容器的存放，拓宽了零部件在水平范围内的存放空间。

如上所述的一种配送车，为了进一步使得配送车更加灵活，所述车架的中段设置限位结构，限位结构与第一部件配合用于对第二容器进行限位；

所述定位结构设于限位结构的两侧，为了保证配送车支撑第二容器的稳定性，且限位结构高于定位结构设置。