[发明专利]电加热疏水防冰装置及制备方法有效
申请号: | 202110038863.8 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN112722286B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 王岩;段沐枫;冯荣欣;徐吉峰;张田 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
主分类号: | B64D15/12 | 分类号: | B64D15/12 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 皋吉甫 |
地址: | 102211 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 疏水 装置 制备 方法 | ||
1.一种电加热疏水防冰装置的制备方法,其特征在于,
所述电加热疏水防冰装置用于对飞机的机翼进行除冰,所述电加热疏水防冰装置根据机翼的来流方向依次包括干区、混和区和后流区;
所述干区由上至下依次包括第一保护层、第一绝缘层、第一加热层、第一控温层和第一基体层;
所述混和区由上至下依次包括第二保护层、第二绝缘层、第二加热层、第二控温层和第二基体层;
所述后流区由上至下依次包括第三保护层、第三绝缘层及第三基体层;
所述第一加热层和第二加热层均为电加热层,所述第二保护层上设置有第一疏水层,所述第三保护层上设置有第二疏水层;
该制备方法包括如下步骤:
(1)对于所述干区,将所述第一控温层、第一绝缘层和第一加热层先进行半固化处理,之后与第一基体层拼接后再进行完全固化处理,完全固化处理后与第一保护层进行粘接处理;
(2)对于所述混和区,将所述第二控温层、第二绝缘层和第二加热层先进行半固化处理,之后与所述第二基体层拼接后再进行完全固化处理,完全固化处理后与所述第二保护层粘接;
(3)对于所述后流区,将所述第三绝缘层和所述第三基体层一起进行完全固化处理,完全固化处理后与所述第三保护层粘接;
(4)将所述(1)-(3)粘接处理后的所述干区、混合区和后流区的所述第一基体层、第二基体层和第三基体层通过紧固件连接装配。
2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述第一加热层和第二加热层均采用碳纳米管薄膜类材料,用于将电能转化为热能。
3.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于:所述第一绝缘层、第二绝缘层和第三绝缘层均为玻璃纤维层。
4.根据权利要求1或2所述的制备方法,其特征在于,所述第一控温层和第二控温层采用相变调温膜。
5.根据权利要求4所述的制备方法,其特征在于,所述第一保护层、第二保护层和第三保护层均由金属材料制成。
6.根据权利要求2所述的制备方法, 其特征在于,所述第三保护层和第三绝缘层由结构胶粘剂粘接在一起。
7.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述第一绝缘层和所述第二绝缘层至少均为两层,所述第一绝缘层覆盖整个所述干区;和/或所述第二绝缘层覆盖整个所述混合区;和/或所述第三绝缘层覆盖整个所述后流区。
8.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述完全固化处理采用模压成型或进热压罐的方式实现。
9.根据权利要求8所述的制备方法,其特征在于,所述(1)-(3)中的粘接采用胶粘剂来实现,所述胶粘剂的耐高温温度为180℃以上。
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