[发明专利]一种电梯紧急制动机构在审
申请号: | 202110039454.X | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN112744662A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 徐克寒;章国荣;单利庆;朱勇剑 | 申请(专利权)人: | 菲尼克斯电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/18 | 分类号: | B66B5/18;B66B5/26;B66B5/04;B66B17/24 |
代理公司: | 杭州天麟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33374 | 代理人: | 段国波 |
地址: | 311223 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 紧急制动 机构 | ||
1.一种电梯紧急制动机构,其特征是,包括刹车机构,刹车机构包括长轨、支撑壳、传动轮、离心滑块、套轮、锁定齿轮、锁紧齿条和刹车块,传动轮、套轮和锁定齿轮分别与支撑壳转动连接;传动轮与长轨接触,传动轮上设有第一弹簧和沿传动轮直径方向设置的滑槽,离心滑块通过滑槽与传动轮滑动连接,第一弹簧一端与离心滑块连接,第一弹簧的另一端与传动轮连接,套轮套设在传动轮外侧,套轮内侧壁上设有与离心滑块适配的内齿;套轮与锁定齿轮连接,锁紧齿条与支撑壳滑动连接,且锁定齿轮和锁紧齿条适配,锁紧齿条的一端设有第一斜面;刹车块与支撑壳滑动连接,刹车块一端设有第二斜面,刹车块的另一端与长轨接触,第一斜面与第二斜面接触。
2.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,所述套轮与锁定齿轮通过齿轮减速机构连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,所述刹车块靠近长轨一侧设有摩擦片。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,所述刹车机构还包括棘爪和第二弹簧,所述锁定齿轮上设有棘齿,第二弹簧的一端与支撑壳连接,第二弹簧的另一端与棘爪连接,棘爪的一端与支撑壳转动连接,棘爪的另一端与棘齿接触。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,所述刹车机构还包括棘爪和第二弹簧,所述套轮上设有棘齿,第二弹簧的一端与支撑壳连接,第二弹簧的另一端与棘爪连接,棘爪的一端与支撑壳转动连接,棘爪的另一端与棘齿接触。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,所述传动轮外侧设有橡胶套。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,所述长轨上设有第二齿条,传动轮的外侧设有与第二齿条适配的外齿。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,所述锁定齿轮、锁紧齿条和刹车块的数量各两个,设置在长轨的相对两侧。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,所述离心滑块的数量为多个,多个离心滑块均匀设置在传动轮上。
10.根据权利要求1或2或3所述的一种电梯紧急制动机构,其特征是,还包括锁紧机构,锁紧机构包括插销、转轴、离心杆、连杆、伸缩块、第三弹簧和挡板;转轴与传动轮连接,离心杆的一端转轴铰接,伸缩块套设在转轴上且与转轴滑动连接,第三弹簧的一端与伸缩块连接,第三弹簧的另一端与转轴连接,连杆的一端与伸缩块铰接,连杆的另一端与离心杆铰接,插销与支撑壳滑动连接,支撑壳上设有通孔,挡板设置在通孔上,挡板与锁紧齿条连接;长轨上设有若干个与插销适配的卡槽或卡孔。
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