[发明专利]一种具有阻尼减速的缓冲器

说明书

本发明公开了一种具有阻尼减速的缓冲器，包括外负载支架固定连接的柔性放置筒，所述柔性放置筒内设置有中空弹簧，所述柔性放置筒顶部设置有用于盛装润滑油的蓄油箱，所述蓄油箱左右两侧壁底部分别开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔内分别设置有第一弯管和第二弯管，所述第一弯管穿过柔性放置筒与中空弹簧连接，所述柔性放置筒内部空间通过第二弯管与蓄油箱连通，所述柔性放置筒底部设置有固定盘。本发明采用第一弯管与中空弹簧内的螺旋空腔连通，而润滑油通过第二弯管端部的喷嘴喷到中空弹簧外侧壁，这样润滑油可以起到对中空弹簧的内部和外部的双重降温，避免了中空弹簧的过劳断裂。

技术领域

本发明涉及阻尼减速技术领域，尤其涉及一种具有阻尼减速的缓冲器。

背景技术

目前在一些零部件的运动中经常会遇到零部件的碰撞颤抖的现象，这时候就需要对对应的零部件进行润滑，但是这种润滑时常会遇到以下几个问题：

首先，运动的部件很难保持稳定，这样会造成喷油过程颤抖的现象，容易造成喷油不准，这样会极大的对润滑油的浪费；

其次，在减颤过程中用到大量的缓冲装置，但是这些缓冲装置长时间处于工作状态下而不进行润滑降温，极易造成缓冲装置内部弹簧的断裂损坏，使得缓冲装置失效。

为此，我们设计了一种具有阻尼减速的缓冲器。

发明内容

本发明的目的是为了解决喷油过程颤抖的现象，容易造成喷油不准和缓冲装置内部弹簧断裂损坏的问题，而提出的一种具有阻尼减速的缓冲器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有阻尼减速的缓冲器，包括外负载支架固定连接的柔性放置筒，所述柔性放置筒内设置有中空弹簧，所述柔性放置筒顶部设置有用于盛装润滑油的蓄油箱，所述蓄油箱左右两侧壁底部分别开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔内分别设置有第一弯管和第二弯管，所述第一弯管穿过柔性放置筒与中空弹簧连接，所述柔性放置筒内部空间通过第二弯管与蓄油箱连通，所述柔性放置筒底部设置有固定盘，所述固定盘上开设有多个用于漏油的渗油孔，所述固定盘与柔性放置筒内壁之间设置有橡胶圈。

优选地，所述中空弹簧内设置有螺旋空腔，所述螺旋空腔通过第一弯管与蓄油箱连通。

优选地，所述第一弯管内设置有单向阀，所述单向阀液体流向为从蓄油箱流到螺旋空腔。

优选地，所述第二弯管端部设置有喷嘴，所述喷嘴朝着中空弹簧。

优选地，所述渗油孔内设置有用于滤油的滤油器。

优选地，所述中空弹簧通过固定盘上开设的固定孔与固定盘固定连接。

优选地，所述中空弹簧末端设置有出油管，且出油管与螺旋空腔连通。

优选地，所述蓄油箱内装有润滑油。

本发明的有益效果为：

1、本发明中由于蓄油箱的抖动，其内部的润滑油也会晃动，这样润滑油会不断的拍击蓄油箱侧壁，这样会使得润滑油会通过第一弯管和第二弯管离开蓄油箱。

2、本发明采用第一弯管与中空弹簧内的螺旋空腔连通，而润滑油通过第二弯管端部的喷嘴喷到中空弹簧外侧壁，这样润滑油可以起到对中空弹簧的内部和外部的双重降温，避免了中空弹簧的过劳断裂。

附图说明

图1为本发明提出的一种具有阻尼减速的缓冲器的结构示意图；

图2为本发明提出的一种具有阻尼减速的缓冲器的主视图；

图3为本发明提出的一种具有阻尼减速的缓冲器的上下二等角轴侧图；

图4为本发明提出的一种具有阻尼减速的缓冲器中中空弹簧的结构示意图。