[发明专利]一种高压共轨式电控燃油喷射器

说明书

本发明公开的一种高压共轨式电控燃油喷射器，包括喷射器本体，所述喷射器本体的顶部设置有回油管，所述喷射器本体的顶部且位于回油管的一侧设置有电气接头，所述电气接头的底部设置有电磁阀，所述回油管底端设置有阀球，所述喷射器本体的一侧设置有燃油进入管，所述阀球的底部设置有控制柱塞，所述控制柱塞的底部设置有针阀，所述燃油进入管的底端设置有供油通道。本发明所述的一种高压共轨式电控燃油喷射器，解决了现有的电控燃油喷射器在进行使用时，不能对于回油管内部油液的流速进行监测，导致了回油控制的效果较差，同时不能自动对油液的压力进行很好的调节与控制，降低了其的使用效果，不利于长期进行使用的问题。

技术领域

本发明涉及电控燃油喷射器领域，特别涉及一种高压共轨式电控燃油喷射器。

背景技术

燃油喷射器是一种阀门，可以在适当的时间将气体或柴油燃料以适当的量输送到正确的位置，与空气混合并在发动机中燃烧，电子控制燃油喷射系统与普通化油器式发动机的缸被压缩、点火以前先在这里与空气混合，该系统由燃油系统相比，其优点与机械连续喷射系统相似，实两个主要部分构成，即油路和电子控制电路，实践经验也证明，在一般情况下行驶，特别是在交通拥挤时，采用电子控制燃油喷射系统，其燃油的消耗要比使用化油器的燃油系统更少，并且驾驶性能好，电子燃油喷射系统靠迅速、正确地处理装在发动由电动油泵所供给的具有一定压力的燃油，其压机卜的各种传感器所收到的信息而工作。

现有的电控燃油喷射器在进行使用时，不能对于回油管内部油液的流速进行监测，导致了回油控制的效果较差，同时不能自动对油液的压力进行很好的调节与控制，降低了其的使用效果，不利于长期进行使用。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种高压共轨式电控燃油喷射器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种高压共轨式电控燃油喷射器，包括喷射器本体，所述喷射器本体的顶部设置有回油管，所述喷射器本体的顶部且位于回油管的一侧设置有电气接头，所述电气接头的底部设置有电磁阀，所述回油管底端设置有阀球，所述喷射器本体的一侧设置有燃油进入管，所述阀球的底部设置有控制柱塞，所述控制柱塞的底部设置有针阀，所述燃油进入管的底端设置有供油通道，所述供油通道与控制柱塞之间设置有供油管。

优选的，所述回油管的内表面一侧固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部设置有转杆，所述转杆的外壁设置有转辊，所述转辊的外壁固定连接有击打块，所述回油管的内表面一侧且位于支撑座的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端设置有测速装置，所述回油管的内表面一侧且位于支撑座的另一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部设置有转轴，所述转轴的一侧设置有调压装置，所述回油管的内部且位于支撑架的一侧设置有铁块。

优选的，所述测速装置包括外壳，所述外壳的外表面底部与弹簧的顶端之间为固定连接，所述外壳的内壁设置有填充物，所述填充物的内部设置有接触传感器。

优选的，所述外壳的材料为丁腈橡胶，所述填充物的材料为硅胶，所述接触传感器的内部设有独立电源。

优选的，所述调压装置包括调压框，所述调压框的内部设置有转动轴承，所述转动轴承的内部与转轴之间相适配，所述调压框的内表面顶部与底部之间固定连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有铁芯，所述铁芯的外壁设置有线圈。

优选的，所述侧板、铁芯与线圈的数量均为两组，所述线圈的电源线与外部电源电性连接，所述线圈的材料为金属铜。

优选的，所述转辊通过转杆与支撑座之间为转动连接，所述击打块的数量为四组，所述弹簧的材料为不锈钢。

优选的，所述调压装置通过转轴与支撑架之间为转动连接，所述铁块的数量为两组，且分别位于回油管的两侧。