[发明专利]一种车窗控制方法、装置、车辆及计算机存储介质

说明书

本发明公开了一种车窗控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，所述车窗控制方法包括如下步骤：获取周围车辆灯光强度；获取与所述周围车辆灯光强度对应的车窗的目标透明度；根据所述目标透明度，控制所述车窗调整透明度。本发明提供的车窗控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，通过获取与周围车辆灯光强度对应的车窗的目标透明度，然后根据目标透明度控制车窗调整透明度，可以提高用户行车的安全性，并提升用户使用体验。

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及一种车窗控制方法、装置、车辆及计算机存储介质。

背景技术

随着家用车辆的普及以及人们夜间用车频率的增加，在夜间行车过程中，难免会遇到不规范用灯的后车或者灯光强度较大的大型货车等。这些车辆的灯光强度高、射程远，在遇到这些车辆时，驾驶人员的眼睛在强光的刺激下产生不适感，甚至造成夜盲，即使光源移开后，残留在眼睛内的影像会造成盲点，这种现象被称之为“白癍效应”，这种效应会使驾驶人员的反应时间降低1.4秒。当车辆以每小时百公里行驶时，驾驶人员对前面的危险做出反应之前，1.4秒时间足以行驶40米左右。这无疑极大的增加了撞车或导致车内人员受伤的危险，对夜间行车的安全带来巨大隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车窗控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，可以提高用户行车的安全性，并提升用户使用体验。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供了一种车窗控制方法，所述车窗控制方法包括如下步骤：

获取周围车辆灯光强度；

获取与所述周围车辆灯光强度对应的车窗的目标透明度；

根据所述目标透明度，控制所述车窗调整透明度。

第二方面，本发明实施例提供了一种车窗控制装置，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面所述车窗控制方法的步骤。

第三方面，本发明实施例提供了一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的车窗控制装置。

第四方面，本发明实施例提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述车窗控制方法的步骤。

本发明实施例提供的车窗控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，所述车窗控制方法包括如下步骤：获取周围车辆灯光强度；获取与所述周围车辆灯光强度对应的车窗的目标透明度；根据所述目标透明度，控制所述车窗调整透明度。如此，通过获取与周围车辆灯光强度对应的车窗的目标透明度，然后根据目标透明度控制车窗调整透明度，可以提高用户行车的安全性，并提升用户使用体验。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种车窗控制方法的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的一种车窗控制装置的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素，此外，本发明不同实施例中具有同样命名的部件、特征、要素可能具有相同含义，也可能具有不同含义，其具体含义需以其在该具体实施例中的解释或者进一步结合该具体实施例中上下文进行确定。