[发明专利]一种飞机纵向重心调配控制方法有效

专利信息
申请号: 202110044582.3 申请日: 2021-01-13
公开(公告)号: CN112882379B 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 魏德宝;李俊玉;乔立岩;闫宏亮;徐敦;杨春霞;彭喜元 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学;中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
主分类号: G05B11/42 分类号: G05B11/42;B64F5/60
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 刘景祥
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 纵向 重心 调配 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种飞机纵向重心调配控制方法,其特征在于,所述控制方法包括以下步骤:

步骤一、设定好可以启动调节的力矩量阈值;

步骤二、计算要达到目的重心所需改变力矩量,并判断所述力矩量是否大于所述可以启动调节的力矩量阈值,进而启动水泵和控制电动球阀的开度,完成重心的调配,

在步骤二后还包括步骤三、在当前重心下的误差力矩量达到所述误差力矩量的阈值时,提前停止重心调配,以达到预关闭的目的,

在步骤二中,具体包括以下步骤:

步骤二一、FPGA控制采集各水箱液位,计算飞机重心;

步骤二二、计算要达到目的重心所需改变的力矩量;

步骤二三、判断当前力矩量大于可以启动调节的力矩量的阈值,若是,则执行步骤二四;否则,执行步骤二五;

步骤二四、由前馈调节算法控制电动球阀开度,进而调节全部水箱内的水量,并返回步骤二一;

步骤二五、由PID控制算法调节电动球阀开度,进而调节全部水箱内的水量;

步骤二六、判断当前重心与目标重心的偏差是否小于所述当前重心与目标重心偏差阈值,若是,则结束重心调配;否则,返回步骤二一。

2.根据权利要求1所述的一种飞机纵向重心调配控制方法,其特征在于,在步骤一中,还包括:设定误差力矩量的阈值,所述误差力矩量为当前力矩量与所需改变力矩量的差值。

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