[发明专利]一种公路隧道照度快速检测辅助装置

说明书

本发明公开了一种公路隧道照度快速检测辅助装置，涉及公路相关技术领域。本发明包括照度计、齿动杆、齿动机、控制板、箱体、电源和转轮，其中照度计的下方与齿动杆固定连接，齿动杆活动连接在箱体内，齿动杆的一侧与固定连接在箱体内的齿动机转动连接，齿动机的一侧与固定连接在箱体内的电源电性连接，电源的一侧与固定连接在箱体上的控制板电性连接，箱体的下方与转轮滑动连接。本发明通过照度计、齿动杆、齿动机、控制板、箱体、电源和转轮，解决了现有的公路隧道照度装置不能多方位检测和检测后布置的照明灯光照强度过高的问题。

技术领域

本发明属于公路相关技术领域，特别是涉及一种公路隧道照度快速检测辅助装置。

背景技术

随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，交通发展迅速，全国各地的高速公路迅速的修建，但是很多高速公路在经过山区时，通常是采用在山体内开凿隧道来实现通车，由于隧道内光照无法进入，因此为了满足通车照明需求，需要在隧道内设置照明灯，设置照明灯后的隧道可以改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用，但是路灯的数量需要根据隧道平均距离的亮度来进行具体计算，因此现在的隧道中存在以下弊端：

1、如果隧道照度装置不能进行多方位的检测，就会引起照明灯过少，亮度达不到正常的行车需求，导致驾驶员视线受阻和视野减少，对隧道内的标志就会观察的不及时，路面的一些障碍物也不能及时的发现，即使是开车灯在开车灯的情况下也会存在很大的危险，稍有不慎就会引发交通事故，威胁到驾驶员的生命安全；

2、如果隧道内光照强度过高，不仅会产生资源的浪费，而且过度的光照会对行车过程中的驾驶员造成晕眩的效果，如果在高速行驶中，稍微的眩晕都极有可能造成无法挽回的后果，存在着极大的安全隐患。

因此，现有的公路隧道照度检测装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路隧道照度快速检测辅助装置，通过照度计、齿动杆、齿动机、控制板、箱体、电源和转轮，解决了现有的公路隧道照度装置不能多方位检测和检测后布置的照明灯光照强度过高的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种公路隧道照度快速检测辅助装置，包括照度计、齿动杆、齿动机、控制板、箱体、电源和转轮，所述照度计的下方与齿动杆固定连接，照度计可以测量照度，根据测量的结果完善对照明灯的布置，齿动杆可以在齿动机的作用下，向上或者向下运动，以此来调动照度计的高度，使它可以检测到不同高度的地方，以此来满足不同车对光线的需求，所述齿动杆活动连接在箱体内，箱体对内部结构不仅起到保护和支撑的作用，还对内部结构提供固定的场所，所述齿动杆的一侧与固定连接在箱体内的齿动机转动连接，齿动机可以为齿动杆轴的上下移动提供动力，所述齿动机的一侧与固定连接在箱体内的电源电性连接，电源可以为齿动机提供所需的能源，保证装置可以较长时间的独立使用，所述电源的一侧与固定连接在箱体上的控制板电性连接，控制板可以启动仪器、显示光照强度的结果、调整测量的量程以及调整照度计的高度，所述箱体的下方与转轮滑动连接，转轮可以使装置做到多方位的移动，以满足不同地方的测量需求。

进一步地，所述照度计包括感光珠和机体，所述感光珠固定连接在机体上，感光珠可以对外界的光源强度进行检测并传递到机体，机体可以通过智能芯片计算得出所检测出的光感。

进一步地，所述齿动杆包括连接柱、齿轮条和限位座，所述齿轮条固定连接在连接柱上，所述连接柱贯穿连接在限位座内，连接柱可以实现对照度计的支撑，以及对齿轮条和限位座的连接，齿轮条可以实现与齿动机上的联动齿轮的啮合，以满足抬升或下降的动力供应，限位座可以实现对齿轮条的限制，防止出现脱轨现象。