[发明专利]车载天线装置及天线系统在审
申请号: | 202110045578.9 | 申请日: | 2017-10-03 |
公开(公告)号: | CN112886216A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 藤井俊彦;林健太郎;清水优 | 申请(专利权)人: | 株式会社友华 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q1/50 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;王娟娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 天线 装置 系统 | ||
提供难以受到从摄像装置发出的噪声的影响的车载天线装置。包括天线部,其具有天线振子和天线电缆,该天线电缆向天线振子供给电力、输出从天线振子得到的信号。还包括摄像部,其具有摄像头主体和摄像头电缆,该摄像头电缆向摄像头主体供给电力和控制信号、输出由摄像头主体得到的图像信号。还包括外装壳体,其具有使光向摄像头主体的透镜入射的摄像头用开口,从上方覆盖天线部和摄像部。还包括天线底座,其安装在车辆的上表面,设置有使天线电缆和摄像头电缆穿过的布线用开口。设置有分离机构,其以使得布线用开口处的供天线电缆穿过的区域与供摄像头电缆穿过的区域分离大于规定距离的方式,维持天线电缆与摄像头电缆分离的状态。
本发明申请是国际申请日为2017年10月3日、国际申请号为PCT/JP2017/035908、进入中国国家阶段的国家申请号为201780037428.5、发明名称为“车载天线装置及天线系统”的发明申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及车载天线装置等。
背景技术
以往,如专利文献1那样提出有包含摄像装置(摄像头)的车载天线装置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2014-150496号公报
发明内容
但是,由于摄像装置所包含的摄像头主体和/或摄像头电缆发出噪声,因此存在该噪声与接收到的信号叠加等、对配置得较近的天线振子的信号接收和/或天线电缆的信号发送造成不良影响的隐患。
因此,本发明的目的在于提供难以受到从摄像装置发出的噪声的影响的车载天线装置等。
本发明的车载天线装置包括:天线部,其具有天线振子和天线电缆,该天线电缆向天线振子供给电力、输出从天线振子得到的信号;摄像部,其具有摄像头主体和摄像头电缆,该摄像头电缆向摄像头主体供给电力和控制信号、输出由摄像头主体得到的图像信号;外装壳体,其具有使光向摄像头主体的透镜入射的摄像头用开口,从上方覆盖天线部和摄像部;以及天线底座,其安装在车辆的上表面,设置有使天线电缆和摄像头电缆穿过的布线用开口,天线振子以使得天线振子与摄像头电缆之间的第1距离大于规定距离的方式配置,天线电缆以使得天线电缆与摄像头电缆之间的第2距离大于规定距离的方式配置,规定距离是10mm或天线底座的下表面与天线振子中的天线基板的安装面之间的第3距离,设置有分离机构,分离机构以使得布线用开口处的供天线电缆穿过的区域与供摄像头电缆穿过的区域分离大于规定距离的方式,维持天线电缆与摄像头电缆分离的状态。
由于摄像头主体和摄像头电缆发出噪声,因此存在该噪声与接收到的信号叠加等、对配置得较近的天线振子的信号接收和天线电缆的信号发送造成不良影响的隐患。
在本发明中,以使得成为天线振子及天线电缆与摄像头电缆分离大于规定距离的位置关系的方式配置天线振子、天线电缆、摄像头电缆。
特别是,虽然在天线底座中的供天线电缆和摄像头电缆穿过的区域,天线电缆与摄像头电缆最接近的可能性高,但使用分离机构,以使得第1距离和第2距离大于规定距离的方式维持天线电缆与摄像头电缆的位置关系。
因此,与未考虑这些部件间的距离且第1距离和/或第2距离小于规定距离的方式相比,从摄像头主体和摄像头电缆发出的噪声难以对天线振子的信号接收和天线电缆的信号发送造成不良影响,能够在维持天线振子和天线电缆的特性的状态下将摄像装置设置到车载天线装置。
优选的是,布线用开口作为分离机构,包括用于使天线电缆穿过的第1开口、和用于使摄像头电缆穿过的与第1开口不同的第2开口,第1开口和第2开口以分离大于规定距离的状态配置。
设于天线底座的两个孔(第1开口、第2开口)作为分离机构发挥作用,因此无需另行设置部件就能够实现天线电缆与摄像头电缆的分离。
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