[发明专利]一种防板结撒砂装置在审
申请号: | 202110045705.5 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN112644522A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 陈忠 | 申请(专利权)人: | 陈忠 |
主分类号: | B61C15/10 | 分类号: | B61C15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 014000 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板结 装置 | ||
本发明涉及轨道车辆辅助设备技术领域,且公开了一种防板结撒砂装置,包括主体,所述主体的上表面固定安装有轴承座,所述轴承座的内部固定套接有传动杆,所述传动杆的顶端固定安装有风力叶轮,所述传动杆的下端贯穿主体的上端面并伸进砂箱的内腔,所述传动杆的下端与搅拌器固定连接,所述搅拌器滑动安装在砂箱的内腔,所述搅拌器由转动球体与搅拌杆组成。本发明通过搅拌器的设置,通过利用列车行进过程中产生的高速气流带动搅拌器对砂箱中的砂子进行搅拌,使得其中的砂块被打碎,同时旋转的搅拌杆与线圈组产生涡流效应,使搅拌杆产生内能,令搅拌杆温度升高,从而对砂箱中的湿砂进行烘干处理,使后续的撒砂作业可以顺利进行。
技术领域
本发明涉及轨道车辆辅助设备技术领域,具体为一种防板结撒砂装置。
背景技术
撒砂装置是用于改善轮轨系数的一种有效装置,该装置通过压缩空气将砂吹在轨道与车轮处,提高车轮和轨道的黏着系数,防止车轮在牵引或者制动时,由于黏着系数的不足而引起车轮空转或制动抱死。
而且现有的撒砂装置的砂箱因为与大气互通,潮气会反向进入砂箱中,使砂箱内部的砂子受潮,进而发生板结,当发生板结时,现有的撒砂装置受到砂箱的结构限制,只能通过干燥风对砂子表面进行烘干处理,但这样一来,砂子内部仍旧处于板结状态,不利于后续的撒砂,其次就是,现有的撒砂装置是通过设置导气管道,并在导气管道上开设进气孔,能够向导气管道内形成压缩空气,通过压缩空气将砂子吹起并喷射到轨道上,但是这样一来,吹起的砂子不定量,并不能准确控制撒砂量,容易造成砂子的浪费。
发明内容
针对背景技术中提出的现有撒砂装置在使用过程中存在的不足,本发明提供了一种防板结撒砂装置,具备破碎砂块、烘干湿砂、准确控制撒砂量的优点,解决了上述背景技术中提出的技术问题。
本发明提供如下技术方案:一种防板结撒砂装置,包括主体,所述主体的上表面固定安装有轴承座,所述轴承座的内部固定套接有传动杆,所述传动杆的顶端固定安装有风力叶轮,所述传动杆的下端贯穿主体的上端面并伸进砂箱的内腔,所述传动杆的下端与搅拌器固定连接,所述搅拌器滑动安装在砂箱的内腔,所述搅拌器由转动球体与搅拌杆组成,所述搅拌球体与传动杆的底端固定连接,所述搅拌球体的表面固定安装有搅拌杆,所述搅拌杆为磁性材料,所述砂箱侧壁的内部固定套接有线圈组,所述线圈组通过导线与阻电器的输入端电性连接,所述阻电器由阻电器主体、上触点、下触点与导电片组成,所述阻电器主体内腔的上下两端分别固定安装有上触点与下触点,所述上触点与下触点之间通过导电片形成电性连接,所述导电片滑动安装在主体内部位于线圈组的一侧,所述主体内部位于砂箱的下方位置开设有输砂通道,所述输砂通道与砂箱连通,所述输砂通道与砂箱的连通处固定安装有流量阀,所述流量阀由流量阀主体、输砂口、电磁铁、拉杆、复位弹簧与挡板组成,所述流量阀主体固定安装在输砂通道与砂箱的连通处,所述流量阀主体的中部开设有输砂口,所述流量阀主体内部的最外侧固定安装有电磁铁,所述电磁铁的输入端通过导线与阻电器的输出端固定连接,所述流量阀主体的内部次外侧滑动安装有拉杆,所述拉杆由磁性件与杆体组成,所述磁性件与杆体的一端固定连接,所述杆体的另一端固定安装有挡板,所述挡板与杆体相连的一端固定安装有复位弹簧,所述复位弹簧活动套接在杆体的外侧。
优选的,所述转动球体的表面呈辐射状固定安装有搅拌杆,所述搅拌杆向外的一侧均为同一磁极。
优选的,所述输砂口内壁位于挡板的上方位置设有弧形板。
优选的,所述传动杆在轴承座内水平转动。
本发明具备以下有益效果:
1、本发明通过搅拌器的设置,通过利用列车行进过程中产生的高速气流带动搅拌器对砂箱中的砂子进行搅拌,使得其中的砂块被打碎,同时旋转的搅拌杆与线圈组产生涡流效应,使搅拌杆产生内能,令搅拌杆温度升高,从而对砂箱中的湿砂进行烘干处理,使后续的撒砂作业可以顺利进行。
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