[发明专利]基于边缘计算的车辆调度方法、装置、设备和介质在审
申请号: | 202110047312.8 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN112907942A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 张敏;高庆 | 申请(专利权)人: | 新智数字科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0962;G08G1/0968;H04L29/08 |
代理公司: | 北京嘉科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11687 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 100020 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 边缘 计算 车辆 调度 方法 装置 设备 介质 | ||
本发明公开的实施例公开了基于边缘计算的车辆调度方法、装置、设备和介质。该方法包括:采集车辆路况物联数据;将所述车辆路况物联数据回传至边缘计算节点;响应于确定所述车辆路况物联数据回传成功,控制所述边缘计算节点对所述车辆路况物联数据进行数据处理,得到处理完成的车辆路况物联数据;将所述处理完成的车辆路况物联数据传输至目标云端,以及控制所述目标云端生成调度指令。该实施方式实现了根据车辆行进情况和道路情况对汽车的行进路线进行规划和调度,提高了交通系统的运行效率,最大限度的减少道路拥堵,侧面提高用户体验。
技术领域
本发明公开的实施例涉及计算机技术领域,具体涉及应用于安防监控的边缘计算数据管理方法、装置和设备。
背景技术
随着科技的进步,越来越多的人选择自驾出行。自驾出行大多会遇到道路拥堵的情况,由此,需要一种根据车辆行进情况和道路情况为汽车规划路线的方法。
发明内容
本发明公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本发明公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
本发明公开的实施例提出了基于边缘计算的车辆调度方法、装置、设备和介质,来解决以上背景技术部分提到的技术问题。
第一方面,本发明公开的实施例提供了一种基于边缘计算的车辆调度方法,该方法包括:采集车辆路况物联数据;将所述车辆路况物联数据回传至边缘计算节点;响应于确定所述车辆路况物联数据回传成功,控制所述边缘计算节点对所述车辆路况物联数据进行数据处理,得到处理完成的车辆路况物联数据;将所述处理完成的车辆路况物联数据传输至目标云端,以及控制所述目标云端生成调度指令。
第二方面,本发明公开的实施例提供了一种基于边缘计算的车辆调度装置,装置包括:采集单元,被配置成采集车辆路况物联数据;回传单元,被配置成将所述车辆路况物联数据回传至边缘计算节点;处理单元,被配置成响应于确定所述车辆路况物联数据回传成功,控制所述边缘计算节点对所述车辆路况物联数据进行数据处理,得到处理完成的车辆路况物联数据;生成单元,被配置成将所述处理完成的车辆路况物联数据传输至目标云端,以及控制所述目标云端生成调度指令。
第三方面,本发明公开的实施例提供了一种电子设备,包括:一个或多个处理器;存储装置,其上存储有一个或多个程序,当一个或多个程序被一个或多个处理器执行,使得一个或多个处理器实现如第一方面中所描述的方法。
第四方面,本发明公开的实施例提供了一种计算机可读介质,其上存储有计算机程序,其中,程序被处理器执行时实现如第一方面中所描述的方法。
本发明公开的上述各个实施例中的一个实施例具有如下有益效果:通过将采集到的车辆路况物联数据回传至边缘计算节点,再对车辆路况物联数据进行处理。然后,再将处理完成的车辆路况物联数据传输至目标云端。最后,控制目标云端生成调度指令。实现了根据车辆行进情况和道路情况对汽车的行进路线进行规划和调度,提高了交通系统的运行效率,最大限度的减少道路拥堵,侧面提高用户体验。
附图说明
结合附图并参考以下具体实施方式,本发明公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的,元件和元素不一定按照比例绘制。
图1是根据本发明公开的实施例的基于边缘计算的车辆调度方法的一个应用场景的示意图;
图2是根据本发明公开的基于边缘计算的车辆调度方法的实施例的流程图;
图3是根据本发明公开的基于边缘计算的车辆调度装置的实施例的结构示意图;
图4是适于用来实现本发明公开的实施例的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
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