[发明专利]用于建立电池组的组件的热传导的方法和装置在审
申请号: | 202110047395.0 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN113140822A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 拉夫·埃斯特;马蒂亚斯·麦特森 | 申请(专利权)人: | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6556 |
代理公司: | 北京安杰律师事务所 11627 | 代理人: | 孙秀武 |
地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 建立 电池组 组件 热传导 方法 装置 | ||
本发明涉及一种用于在电池组(102)的底板(106)与至少一个单体电池模块(400)之间建立热传导的方法,其中将所述电池组(102)的框架(104)的底板(106)安放到真空垫(116)上、通过所述真空垫(116)来塑性成型并且在所述真空垫(116)中产生负压,以用于使所述真空垫(116)变硬,而后将所述电池组(102)的单体电池模块(400)挤压到事先被施加到至少底板(106)和/或单体电池模块(400)的表面上的导热胶(110)中,而所述底板(106)则通过所述变硬的真空垫(116)基本上全面状地得到支撑,其中所述导热胶(110)侧向地被分布在所述单体电池模块(400)与所述底板(106)之间。
技术领域
本发明涉及用于将电池组的组件连接起来的一种方法和一种相应的装置。
背景技术
电池组能够由多个组件所组成。所述组件之一能够是所述电池组的框架或者电池组壳体。所述电池组的另一个组件能够是所述电池组的一个或者多个单体电池模块。单体电池模块能够由多个单体电池所组成。在给单体电池充电并且放电时产生热。这种热能够通过作为电池组的另一个组件的冷却机构来排出。所述冷却机构比如能够被连接到单体电池模块的冷却面上。为了进行连接,能够在所述冷却机构与所述单体电池模块之间布置导热胶。
发明内容
因此,本发明的任务是,在使用在结构上尽可能简单的器件的情况下提供用于建立电池组的组件的热传导的一种得到改进的方法和一种得到改进的装置。
该任务通过独立权利要求的主题来解决。本发明的有利的改进方案在从属权利要求、说明书和附图中得到了说明。一个权利要求类别的独立权利要求尤其也能够类似于另一个权利要求类别的从属权利要求来改进。
提供一种用于在电池组的组件之间建立热传导的方法,其中作为第一组件将所述电池组的框架的底板安放到真空垫上并且在此通过所述真空垫来塑性成型并且而后在所述真空垫中产生负压,以用于使所述真空垫变硬,其中作为第二组件将所述电池组的至少一个单体电池模块挤压到事先被施加到所述组件中的至少一个组件的表面上的导热胶中,而所述底板则通过所述变硬的真空垫基本上全面状地得到支撑,其中所述导热胶侧向地被分布在所述单体电池模块与所述底板之间。
本发明的意义上的电池组能够是用于电能的化学储存器。所述电池组比如能够是用于用电来驱动的车辆的牵引用电池组。所述电池组能够包括多个彼此电连接的单体电池模块。单体电池模块能够由多个彼此电连接的棱柱形的单体电池所组成。所述单体电池模块能够基本上为方形。电池组的框架能够具有梁,所述梁基本上直角地彼此连接并且构成所述电池组的至少一个隔间,所述隔间在一侧上被底板封闭。单体电池模块能够布置在隔间中。所述隔间的底板也能够被称为隔板。所述底板也能够被称为冷却板。在车辆上,所述框架能够被固定在车辆的车身上。所述电池组能够被固定在车辆的底部上。所述底板在安装状态中能够通过防石击挡板来保护。
所述单体电池模块能够布置在底板上。通过所述底板能够将在给单体电池充电和放电时由于所进行的化学过程以及电阻而在单体电池中产生的热排出。同样,能够通过所述底板将热输送给单体电池,如果所述单体电池对化学过程来说太冷。所述底板能够基本上如单体电池模块的表面那样来成形。为了降低热阻并且为了对制造公差进行补偿而将导热胶布置在单体电池模块与底板之间。所述导热胶也能够被称为填隙料或者间隙填充胶。所述导热胶能够在将单体电池模块装入到隔间中之前被施加到底板的表面上。同样,所述导热胶能够在装入之前被施加到单体电池模块的表面上。作为替代方案,所述导热胶能够被施加到底板和单体电池模块上。所述导热胶能够在涂覆之后或者在挤压之后化学凝固并且有持久弹性。所述导热胶能够是双组分材料。作为替代方案,所述导热胶能够是单组分的材料、不能凝固并且有持久塑性,也就是说在涂覆或者挤压之后基本上无变化地保持稠状。
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