[发明专利]一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统及方法在审
申请号: | 202110047495.3 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN112819292A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 李波;谭庆平;彭飞;王畅;李向涛;戴芹文;周蓉;赵文燕 | 申请(专利权)人: | 湖南海龙国际智能科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/14;G06K9/00;G01D21/02 |
代理公司: | 重庆金橙专利代理事务所(普通合伙) 50273 | 代理人: | 李梅 |
地址: | 410008 湖南省长沙市高新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 空余 座位 景区 游览车 智能 调度 系统 方法 | ||
1.一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统,包括云服务应用平台、游客端APP和游览车单元,其特征在于:所述云服务应用平台、游客端APP和游览车单元之间无线信号交互连接,所述游览车单元包括游览车单片机,所述游览车单片机的输入端分别单向电连接有测力传感器、热释传感器和路线GPS定位导航模块,所述游览车单片机的输出端无线信号连接有OBD模块,所述OBD模块的输出端无线信号连接有后台控制终端。
2.根据权利要求1所述的一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统,其特征在于:所述游览车单片机的输入端单向电连接有人脸识别摄像头,所述人脸识别摄像头的数量至少为四个,所述人脸识别摄像头沿游览车内部顶棚呈四角状态分布,所述人脸识别摄像头的前方无遮盖障碍物。
3.根据权利要求1所述的一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统,其特征在于:所述游览车单片机的输入端单向电连接有计时器,所述计时器的计时最小单位为秒钟,且计时器显示器上的上午和下午分别用am和pm代替。
4.根据权利要求1所述的一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统,其特征在于:所述测力传感器和热释传感器均安装与游览车的座椅上,所述测力传感器和热释传感器嵌于座椅的中心位置,所述测力传感器和热释传感器的数量与游览车的座椅数量相同。
5.根据权利要求1所述的一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统,其特征在于:所述热释传感器的温度感应范围与人体的体温范围相近,所述热释传感器的温度感应范围介于36℃-40℃之间。
6.根据权利要求1所述的一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统的方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤一、云服务器应用平台:首先先建立游览车相关信息;然后再设定游览车行驶路径,以及提供数据接收接口,然后再提供呼叫游览车接口,接收游客的经纬度信息、上客人数和景点信息;
步骤二、游客端APP:游客登入游客端APP,点击呼叫游览车,输入待上客人数及目的景点,获取游客目前经纬度信息并上传到云服务应用服务器,依据游客目前经纬度信息、上客人数、游览车行驶路径、游览车目前的空余车位等信息,系统自动调度合适的游览车去游客上报点位接送游客,依据自动调度的游览车实时经纬度及行驶速度,在游客端APP显示游览车预估多久能到达;
步骤三、游览车单元:通过测力传感器对游览车座椅上的压力进行检测,以判断座椅上是否存在人或物体,然后热释传感器再对座椅上的热量进行感应,以准确判断座椅上是人还是物体,再通过人脸识别摄像头对游览车内部人员进行逐一脸部识别,进一步对游览车上的空余座位进行精准收集,通过计时器对游览车的运行时间进行精准计时,然后再通过路线GPS定位导航模块对游览车的运行路线方位进行实时定位导航,由OBD收集实时的经纬度及目前行驶速度,通过4G或5G无线定时调用云端应用服务器上的接口,向后台控制终端上报游览车空余座位、经纬度、时度,以便根据游览车的实际信息来安排游客。
7.根据权利要求6所述的一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统的方法,其特征在于:所述在步骤一云服务器应用平台中,游览车相关信息包括游览车的对应编号、车牌、总载客量信息等,数据接收接口包括空余座位数据接收接口、游览车经纬度信息接口和游览车当前时速接口。
8.根据权利要求6所述的一种检测空余座位的景区游览车智能调度系统的方法,其特征在于:所述在步骤三游览车单元中,若热释传感器存在热信号,即座椅上的压力和热量来源均为人,若热释传感器不存在热信号,则座椅上的压力来源为物体,并非人。
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