[发明专利]一种新能源汽车用高压电源控制连接器

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用高压电源控制连接器，包括相互盖合的下壳体和上盖体，下壳体内设置有连接器本体以及与连接器本体串联的漏电保护器；上盖体上设有用于外接插头插入的插孔，插孔的下端设有与连接器本体电性连接的导电金属片；插孔之间的上盖体上设有用于对外接插头进行紧固的按压组件；外接插头插入或拔出所述插孔时，按压组件的顶部与外接插头底部接触或分离。本发明通过漏电保护器的设置，使得高压电源控制连接器具有漏电保护功能，能够极速断电；通过按压块、挤压杆、滑块以及复位弹簧的设置，外接插头插入插孔后，外接插头被挤压杆抵住，进而外接插头难以发生松脱。

技术领域

本发明涉及一种电源连接器，尤其涉及一种新能源汽车的高压电源控制连接器。

背景技术

新能源汽车主要由电池系统提供主要能源，整个系统的能源传输由高压电气系统负责传输。传统电动汽车由于成本和技术等方面的制约，经常是将电池包和高压电源分配系统直接利用连接器的插拔连接。这样做虽然简单，降低了成本，但在使用时安全性较低，电源控制连接器缺少相应的漏电保护。同时，现有的电连接器结构简单，外接插头与连接器插接后，容易发生松脱，进而影响电信号的正常传输。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供一种具有漏电保护功能且插头不易松脱的新能源汽车用高压电源控制连接器。

技术方案：本发明的一种新能源汽车用高压电源控制连接器，包括相互盖合的下壳体和上盖体，所述下壳体内设置有连接器本体以及与连接器本体串联的漏电保护器；所述上盖体上设有用于外接插头插入的插孔，所述插孔的下端设有与连接器本体电性连接的导电金属片；所述插孔之间的上盖体上设有用于对外接插头进行紧固的按压组件；外接插头插入或拔出所述插孔时，所述按压组件的顶部与外接插头底部接触或分离。

进一步的，为了保证插头的固定连接质量，所述的按压组件包括按压块、沿按压块对称设置的挤压杆以及与挤压杆连接的滑块；所述上盖体对应按压块的位置设有盲槽，所述按压块设于盲槽内并可沿盲槽移动，按压块的底部通过连接绳与盲槽连接；所述上盖体对应挤压杆的位置设有通槽，所述通槽的两端与插孔连通，所述挤压杆设于通槽内，挤压杆的一端与按压块的表面接触，由按压块控制在通槽内移动；所述上盖体对应滑块的位置设有滑槽，所述滑块设于滑槽内，滑块远离按压块的端部设有复位弹簧，所述复位弹簧与滑槽内壁连接。其中，所述的盲槽沿竖直方向设置，所述的通槽和滑槽与盲槽相互垂直，当外接插头插入插孔时，外接插头的底部与按压块接触并向下给出按压力，此时按压块竖直向下移动，并带动两侧的挤压杆沿水平方向移动，此时位于挤压杆上部的滑块一同移动，并对复位弹簧进行挤压，此时挤压杆的端部可以伸出通槽进入插孔内，与插头的表面紧密接触固定；当按压块不受外力时，挤压杆完全位于通槽的内部，且此时连接绳刚好被拉直，为了提高按压的精度，所述挤压杆远离插孔的一端设有第一斜面，所述按压块底部设有与第一斜面滑动配合的第二斜面，通过第一斜面和第二斜面的配合，可以保证复位弹簧的伸缩，且由于斜面的设置也可以最大程度的利用按压过程中的作用力，从而保证外接插头的紧固。

进一步的，为了保护外接插头表面不受损伤，且进一步提高挤压杆与外接插头的相互作用效果，所述挤压杆靠近插孔的一端设有用于紧密连接的橡胶垫，橡胶垫与外接插头紧密接触，外接插头不容易松脱，保证了连接质量。

进一步的，所述漏电保护器采用漏电保护开关，其具有灵敏度高、断电极速以及外壳阻燃的优点，漏电保护器上设有穿过下壳体的插头。

进一步的，所述下壳体和上盖体的一侧通过铰链连接，下壳体和上盖体的另一侧设有用于盖合固定的翻边，两个翻边分对用设置在下壳体和上盖体上，翻边上设置有通孔，通过螺栓贯穿通孔将上下两个翻边连接，螺栓上套设有螺母，下壳体和上盖体通过螺栓和螺母固定连接。

进一步的，所述下壳体的侧壁设有若干用于散热的散热孔，所述散热孔内侧面固定有用于防水的透气膜，既保证下壳体具有一定的散热效果，又能够避免水汽进入下壳体的内部，防护效果好。