[发明专利]基于5G的物流企业车队管理方法及系统有效

专利信息
申请号: 202110047914.3 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN112863165B 公开(公告)日: 2022-09-06
发明(设计)人: 程君 申请(专利权)人: 包头钢铁(集团)铁捷物流有限公司;内蒙古包钢安力金属科技有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/123;G06Q10/08
代理公司: 内蒙古达尔知识产权代理事务所(普通合伙) 15113 代理人: 王莉
地址: 014000 内蒙古自治*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 基于 物流 企业 车队 管理 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种基于5G的物流企业车队管理方法,其特征在于,所述方法应用于车队管理系统,所述车队管理系统包括:数据中心以及多个数据终端,所述多个数据终端基于5G与所述数据中心连接,所述方法包括如下步骤:

数据终端采集车辆的轨迹信息以及轨迹的时间信息,将该轨迹信息以及轨迹的时间信息发送至数据中心;采集车辆的第一驾驶人员的第一图片,将第一图片发送至数据中心;

数据中心依据该轨迹信息以及时间信息提取与该时间信息以及轨迹信息对应的交通情况;

数据中心依据该第一图片识别第一驾驶人员的第一身份,依据第一身份获取与第一身份对应的油耗参数,依据该油耗参数、轨迹信息、交通情况、车辆信息计算得到第一油耗,将该第一油耗存储在车辆管理表内;

数据中心依据该第一图片识别第一驾驶人员的第一身份具体包括:

数据中心对静脉图片进行识别确定静脉图片中每个分支的角度值,将每个分支的角度值按分支点的位置组成角度矩阵,数据中心获取智能终端采集的特定语音信息,对认定语音信息进行识别得到驾驶人员的第二身份,提取第二身份对应的模板矩阵,将该角度矩阵作为卷差核与模板矩阵执行卷差操作得到多个差值矩阵,若多个差值矩阵中任意一个差值矩阵的元素中的最大数值低于数值阈值且所有元素的平均值低于平均阈值,确定该第一身份与第二身份相同;

数据中心对静脉图片进行识别确定静脉图片中每个分支的角度值,将每个分支的角度值按分支点的位置组成角度矩阵具体包括:

对静脉图片进行初步识别确定静脉图片中第一分支的第一分支区域,确定第一分支区域中的第一支线子区域和第二支线子区域,对第一支线子区域的所有像素点执行RGB值的识别得到第一支线子区域的所有像素点的RGB值,依据所有像素点的RGB值将第一支线子区域划分为静脉子区域、模糊子区域和非静脉子区域,在第一支线子区域构建多条水平等距线,相邻两条水平等距线的距离为一个像素点的距离,对多条水平等距线中的每条水平等距线进行像素点识别操作确定模糊子区域的左分界像素点和右分界像素点,将静脉子区域一侧的相邻的左分界像素点连接起来得到左侧的静脉边界线,将静脉子区域另一个侧相邻的右分界像素点连接起来得到右侧的静脉边界线,构件左侧的静脉边界线与右侧的静脉边界线之间的静脉中心线,将静脉中心线确定为第一支线的中心线,遍历第二支线子区域得到第二支线子区域的第二支线的中心线,获取第一支线的中心线与第二支线的中心线之间的第一角度值,将该第一角度值确定为第一分支的角度值,遍历静脉图片中的剩余分支得到剩余分支的剩余角度值,对该静脉图片的所有像素点构件像素点矩阵,将像素点矩阵中属于交点的像素点保留,将非交点的像素点删除得到交点矩阵,将所有交点对应的角度值填充值交点矩阵的对应位置得到角度矩阵。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述依据该油耗参数、轨迹信息、交通情况、车辆信息计算得到第一油耗具体包括:

从预设的交通情况映射表中查询轨迹信息对应的交通情况对应的第一调整系数,依据车辆信息查询基础油耗,依据该第一身份确定与该身份对应的第二调整系数,确定第一油耗等于基础油耗、第一调整系数、第二调整系数以及轨迹信息公里数的乘积。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

数据终端获取车辆的载重量,依据该载重量调整第一油耗的值。

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