[发明专利]一种发动机润滑系统在审
申请号: | 202110048860.2 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN112627930A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张爱平 | 申请(专利权)人: | 重庆航控科技有限公司 |
主分类号: | F01M9/06 | 分类号: | F01M9/06;F01M9/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 覃毅 |
地址: | 401120 重庆市渝北区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 润滑 系统 | ||
1.一种发动机润滑系统,其特征在于:包括缸体本体和曲轴;
所述缸体本体包括水平对置连接的第一缸体和第二缸体,所述曲轴的两端均与第一缸体和第二缸体的连接处转动连接;
所述曲轴上转动连接有第一连杆和第二连杆,第一连杆上设有第一甩尺,第二连杆上设有第二甩尺。
2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:
所述第一缸体的靠第二缸体侧设有第一半储油腔,所述第二缸体的靠第一缸体侧设有第二半储油腔,第一缸体和第二缸体对置连接使第一半储油腔和第二半储油腔形成储油腔;第一甩尺和第二甩尺均位于储油腔上方。
3.根据权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:还包括第一皮带和第二皮带;
所述第一缸体上设有第一壳体,第一壳体内设有横向贯通的第一通道;第二缸体上设有第二壳体,第二壳体内设有横向贯通的第二通道;
曲轴上设有第一传动齿轮和第二传动齿轮,第一传动齿轮和第二传动齿轮位于曲轴的一端与缸体本体转动连接处的两侧,第一传动齿轮对应第一通道,第二传动齿轮对应第二通道;
所述第一壳体的第一通道的远曲轴端转动连接有第一转动杆,第一转动杆上套接有第一链轮,第一传动齿轮和第一链轮通过第一皮带传动连接,第一皮带位于第一通道内;第二壳体的第二通道的远曲轴端转动连接有第二转动杆,第二转动杆上套接有第二链轮,第二传动齿轮和第二链轮通过第二皮带传动连接,第二皮带位于第二通道内。
4.根据权利要求3所述的发动机润滑系统,其特征在于:
所述第一链轮设有多个呈周向均布第一拍打孔,相邻两个第一拍打孔之间形成第一拍打筋板;第二链轮设有多个呈周向均布第二拍打孔,相邻两个第二拍打孔之间形成第二拍打筋板。
5.根据权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:
所述第一缸体的内腔设有活动配合的第一活塞,第一连杆的远曲轴端与第一活塞铰接;第二缸体的内腔设有活动配合的第二活塞,第二连杆的远曲轴端与第二活塞铰接。
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