[发明专利]一种具有刹车功能的汽车油门系统装置

权利要求书

1.一种具有刹车功能的汽车油门系统装置，包括刹车机构、油门踏板机构和一体化刹车执行机构；所述刹车机构包括刹车上杆(1)和刹车踏板(7)；所述油门踏板机构包括油门上连杆(3)、单向活动油门踏板(4)、油门下连杆(5)和下连杆支架(6)；所述单向活动油门踏板(4)包括通过铰链连接在一起的上油门踏板(4-1)和下油门踏板(4-2)，两者的踏板面处在同一个平面上，在上油门踏板(4-1)和下油门踏板(4-2)的底面上装有复位弹簧(4-3)，使上油门踏板(4-1)相对于下油门踏板(4-2)的转动结束后回位；所述油门下连杆(5)的一端与下油门踏板(4-2)固定连接，另一端与固定在驾驶室的下连杆支架(6)活动连接，使在操作单向活动油门踏板(4)时油门下连杆(5)相对于下连杆支架(6)可作往返转动；所述一体化刹车执行机构设在下油门踏板(4-2)的下方，使在单向活动油门踏板(4)与油门上连杆(3)分离后起减速刹车作用；其特征是：所述油门上连杆(3)的靠近单向活动油门踏板(4)的一端开有螺纹孔，内设通过该螺纹(3-3)连接的限位销结构，该限位销结构包括带外螺纹和内通孔的限位销座、设在限位销座内通孔的弹簧(3-1)、弹簧座和限位销(3-2)，限位销座与弹簧座之间采用螺纹连接，该弹簧(3-1)使限位销(3-2)可伸缩；所述油门上连杆(3)与上油门踏板(4-1)的相对位置可调整，使当踏板踩到最大进油量时上油门踏板(4-1)搭在油门上连杆(3)端部的限位销(3-2)上处于接触与脱离的临界状态，若继续踩深，则单向活动油门踏板(4)继续下压克服油门上连杆(3)端部带有弹簧(3-3)的限位销(3-2)的弹力从而滑过油门上连杆(3)的限位销(3-2)，使单向活动油门踏板(4)与油门上连杆(3)分离，油门上连杆(3)将不再受踏板的力而自动回到怠速状态；所述下连杆支架(6)包括底座(6-9)、轴套(6-1)、轴(6-5)、轴回位弹簧(6-6)、连杆回位弹簧(6-8)和定位销组；所述轴套(6-1)的内孔设有使油门下连杆(5)具有两个旋转角度的彼此相通的长导槽(6-3)和短导槽(6-2)，长导槽(6-3)用于油门下连杆(5)的正常运行，短导槽(6-2)用于回位，轴套(6-1)的端面加工一个小凹槽(6-4)；所述轴(6-5)装有一个与长导槽(6-3)、短导槽(6-2)相配合的可伸缩的导向销(6-7)，轴(6-5)的一端连接油门下连杆(5)并装有连杆回位弹簧(6-8)，另一端装轴回位弹簧(6-6)；所述定位销组包括定位销(6-10)、用电线连接的电磁阀(8)和转换开关(9)，通过转换开关(9)控制电磁阀(8)，实现油门下连杆(5)在两个旋转角度之间的转换运行。

2.如权利要求1所述，其特征是：所述一体化刹车执行机构包括刹车小杆(2)，该刹车小杆(2)的一端与刹车上杆(1)采用单向可转动的活动连接，另一端位于单向活动油门踏板(4)的下方悬空，使单向活动油门踏板(4)与油门上连杆(3)分离后，单向活动油门踏板(4)继续往下踩将下压刹车小杆(2)进而带动刹车上杆(1)下压，从而起到减速刹车的作用。

3.如权利要求1所述，其特征是：所述一体化刹车执行机构包括接触开关10和电子助力刹车系统的控制器(11)，两者信号线连接，该接触开关(10)设在下油门踏板(4-2)的下方，使单向活动油门踏板(4)与油门上连杆(3)分离后，单向活动油门踏板(4)继续往下踩将触碰到该接触开关(10)并反映到电子助力刹车系统的控制器(11)，从而启动刹车，起到减速刹车的作用。