[发明专利]一种橡胶履带工程焊接车架

说明书

本发明涉及一种橡胶履带工程焊接车架，属于工程建设机械技术领域；其包括底盘、主平台以及后尾平台，所述底盘为平板状，两侧能够连接橡胶履带，所述主平台与后尾平台设置在底盘上方，所述底盘与主平台焊接连接，所述主平台与后尾平台可拆连接，所述主平台两侧高于中间；本发明提供了一种橡胶履带工程焊接车架，结构安全可靠，制造简单，能够有效降低重心，安全性更高，尾部结构可拆，适用性更好。

技术领域

本发明涉及一种橡胶履带工程焊接车架，属于工程建设机械技术领域。

背景技术

工程焊接车是石油管道施工设备中重要的一个分类，在石油、天然气、化工、水利等输送管网建设中，用于管道焊接、吊载行走、移动电站等作业，也可做为一般起重机使用。在矿山、水利、城建、石油、化工及其它大型工程中，用于装卸、吊运、堆垛等工作，是油、气、水等流体输送管道建设的多功能理想施工设备。

配备有高速橡胶履带底盘的工程焊接车具有行走振动冲击小、噪音低、对行驶路面破坏小、高机动性等特点，能够应对油气管道施中，工环地理环境复杂、路面恶劣、气候影响大恶劣条件；但橡胶履带工程车缺少专门的车架，现有的焊接车架底盘中间为弓形的箱型结构，重心较高，难以适应橡胶履带工程焊接车的高速运动，容易发生侧翻等事故，安全性较低，且现有车架上的尾部结构为固定焊接连接的，具有特定的安装结构和尺寸，适用条件单一，难以适用于对种功能配置需求和使用环境。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种橡胶履带工程焊接车架，结构安全可靠，制造简单，能够有效降低重心，安全性更高，尾部结构可拆，适用性更好。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种橡胶履带工程焊接车架，其包括底盘、主平台以及后尾平台，所述底盘为平板状，两侧能够连接橡胶履带，所述主平台与后尾平台设置在底盘上方，所述底盘与主平台焊接连接，所述主平台与后尾平台可拆连接，所述主平台两侧高于中间。

进一步地，所述底盘包括设置在两侧的履带安装架、连接两个履带安装架的箱型横梁以及焊接支座；所述焊接支座设置在箱型横梁上，所述主平台与底盘通过焊接支座焊接连接。

进一步地，所述焊接支座为多对，沿着底盘的中轴线对称分布。

进一步地，所述主平台包括中间横梁以及分设在中间横梁两侧的围板结构，所述中间横梁通过焊接支座与底盘焊接连接，所述围板结构与中间横梁焊接连接，所述围板结构高于中间横梁。

进一步地，所述围板结构由箱型框架构成，且横截面为矩形。

进一步地，所述后尾平台与中间横梁通过螺栓可拆连接，所述中间横梁上设有多对螺栓安装座，所述后尾平台上对应设有多个螺栓连接孔。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：

本技术方案的后尾平台与主平台可拆连接，可以按照实际需求更换不同尺寸、结构的后尾平台，适用性更好，使用更加方便安全；

本技术方案的围板结构高于中间横梁，使得整个车架的重心较低，稳定性更好，使用更加安全，为履带安装预留了空间，使用更加方便

本技术方案中多处采用了箱型横梁结构，比现有的弓形箱型结构结构简单，简化了拼点焊接工作量。

附图说明

图1是现有技术中金属履带工程焊接车架的立体结构示意图；

图2是本发明实施提供的一种橡胶履带工程焊接车架的使用状态示意图；

图3是本发明实施提供的一种橡胶履带工程焊接车架的底盘的立体结构示意图。

图4是本发明实施提供的一种橡胶履带工程焊接车架的主平台的立体结构示意图；

图5是本发明实施提供的一种橡胶履带工程焊接车架的后尾平台的立体结构示意图。