[发明专利]一种塔吊驾驶舱自动升降及危险保护装置有效

专利信息
申请号: 202110050424.9 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN112499499B 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 马森娟 申请(专利权)人: 湖州天祺自动化科技有限公司
主分类号: B66C23/88 分类号: B66C23/88;B66C13/54;B64C39/02;B64D17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 313200 浙江省湖州市德清县阜溪街*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 塔吊 驾驶舱 自动 升降 危险 保护装置
【说明书】:

发明公开的一种塔吊驾驶舱自动升降及危险保护装置,包括机身,所述机身内包括驾驶舱、方向控制腔、脱离弹射传动腔、支撑传动腔,所述机身内设有脱离弹射机构,设有自动升降结构,节省了驾驶员不必要的时间和精力的浪费,当驾驶员遇到突发状况时,如晕厥,也可降下驾驶舱对驾驶员进行及时救助,当机体感应到塔吊极其不稳定时,自动触发装置使机体快速下降,下降不够及时则弹射出仓,同时触发打开降落伞和启动飞行器,自动调整下降速度及下降方向,即将落地时触发支撑装置,确保安全着陆,保证整体机体完整和人员安全,机体还可进行二次利用。

技术领域

本发明涉及升降机相关领域,具体为一种塔吊驾驶舱自动升降及危险保护装置。

背景技术

众所周知,工地上塔吊的高度普遍较高,甚至有达到百米高度的塔吊存在,塔吊驾驶舱往往设置在塔吊顶部,而目前驾驶员往往需要通过人工攀爬到达驾驶舱进行操作,这样不仅费时费力,而且危险系数较高,对驾驶员的心理素质要求也极高,驾驶员有突发状况如晕厥时,驾驶员无法得到及时救助,发生意外危险时,驾驶员的逃生也较为困难,往往就会造成人员伤亡,因此需要设计一种塔吊驾驶舱自动升降及危险保护装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种塔吊驾驶舱自动升降及危险保护装置,用于克服现有技术中的上述缺陷。

本发明是通过以下技术方案来实现的。本发明的一种塔吊驾驶舱自动升降及危险保护装置,包括机身,所述机身内包括驾驶舱、方向控制腔、脱离弹射传动腔、支撑传动腔;

所述机身内设有脱离弹射机构,地面上固定设有前后对称的支撑架,所述支撑架内设有升降机滑槽,两个所述支撑架左端上侧之间固定设有电机放置板,所述电机放置板上端固定设有升降电机,所述升降电机右端转动设有电机蜗杆,两个所述支撑架上端之间转动设有升降转轴,所述升降转轴上固定设有升降蜗轮,所述升降蜗轮能够与所述电机蜗杆啮合,所述升降转轴上固定设有前后对称的升降钢丝轮,两个所述升降钢丝轮通过钢丝绳连接设有连接固定块,所述升降机滑槽内滑动设有升降滑块,所述机身通过其内机构固定在所述升降滑块及所述连接固定块上,所述脱离弹射传动腔下端固定设有传动电机,所述传动电机上端转动设有延伸至所述机身外的电机轴,所述电机轴上转动设有电机齿轮,所述电机轴上位于所述机身外转动设有固定转盘,所述固定转盘上三个滑槽内滑动设有铰接滑轴,所述铰接滑轴上端固定设有固定滑杆,所述固定滑杆能卡进所述连接固定块对应槽内,所述机身内设有前后对称的第一液压腔,所述第一液压腔内滑动设有上下三个第二滑块,所述第二滑块后端固定设有固定插销,所述固定插销能够卡进所述升降滑块对应槽内,所述第一液压腔内滑动设有第一滑块,所述第一滑块前端固定设有非标齿条杆,所述非标齿条杆能够与电机齿轮啮合,所述机身内设有前后对称的第二液压腔,所述第二液压腔内滑动设有第三滑块,所述第三滑块后端固定设有连杆,所述连杆与所述非标齿条杆固定连接,所述机身前后两侧滑槽内滑动设有第四滑块,所述第四滑块左端固定设有弹射弹簧,所述弹射弹簧与所述升降滑块抵接,所述第二液压腔与所述机身前后两侧滑槽之间连接设有液压管道。

可优选的,所述方向控制腔内设有自动转向机构,所述方向控制腔下端转动设有前后对称的第二固定轴,前侧所述第二固定轴上固定设有第一电控杆,后侧所述第二固定轴上固定设有第二电控杆,所述方向控制腔内铰接设有方向传动杆,所述方向传动杆下端固定设有智能飞行器,所述智能飞行器上装有声呐探测装置以检测落点状况和下降速度,所述方向传动杆上端固定设有伸缩杆,所述伸缩杆上端转动设有第一转轴,所述第一转轴上固定设有连接凹形块,所述连接凹形块上固定设有第一固定轴,所述第一固定轴与所述第一电控杆和所述第二电控杆铰接。

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