[发明专利]动力电池的运行控制方法、装置、车辆及存储介质有效
申请号: | 202110050769.4 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN112829632B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 陈起武 | 申请(专利权)人: | 广州橙行智动汽车科技有限公司;广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 周献 |
地址: | 510000 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 运行 控制 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
本申请实施例公开了一种动力电池的运行控制方法、装置、车辆及存储介质,通过获取动力电池的使用场景模式、健康状态参数以及运行状态;根据所述使用场景模式、健康状态参数以及运行状态,得到与所述使用场景模式、健康状态参数以及运行状态对应的运行参数信息;根据所述运行参数信息控制所述动力电池运行在该运行参数信息对应的状态下。实现了根据动力电池的使用场景模式、健康状态参数以及运行状态的不同控制该动力电池工作在与所述使用场景模式、健康状态参数以及运行状态对应的运行参数信息对应的状态下,确保电池稳定可靠地运行,从而提高了电池的使用寿命。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,更具体地,涉及一种动力电池的运行控制方法、转置、车辆及存储介质。
背景技术
近年来,传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。目前,市场上电动汽车动力电池主要为锂离子电池,目前主要为磷酸铁锂和三元材料的电池,综合其能量密度、循环寿命、重量轻、价格等因素,使其成为市场主流。
发明人经研究发现,受限于锂离子动力电池技术发展瓶颈,需其循环寿命远优于其他电池,特别地,随着私家车、网约车和出租车等电动汽车的普及,在使用过程中盲目增大电池的工作电流、增加充电截止电压、降低放电截止电压等都会使锂电池包性能下降,从而极大地缩短了动力电池的使用寿命,因此,对动力电池的使用对动力电池使用及运行进行研究,用以延长动力电池的使用寿命显得十分重要。
发明内容
鉴于上述问题,本申请实施例提出了一种动力电池的运行控制方法、转置、车辆及存储介质,以改善上述问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种动力电池的运行控制方法,所述方法包括:获取动力电池的使用场景模式、健康状态参数以及运行状态;根据所述使用场景模式、健康状态参数以及运行状态,得到与所述使用场景模式、健康状态参数以及运行状态对应的运行参数信息;根据所述运行参数信息控制所述动力电池运行在该运行参数信息对应的状态下。
第二方面,本申请实施例提供了一种动力电池的运行控制装置,所述装置包括:数据获取模块、参数信息获得模块以及运行控制模块。数据获取模块,用于获取动力电池的使用场景模式、健康状态参数以及运行状态;参数信息获得模块,用于根据所述使用场景模式、健康状态参数以及运行状态,得到与所述使用场景模式、健康状态参数以及运行状态对应的运行参数信息;运行控制模块,用于根据所述运行参数信息控制所述动力电池运行在该运行参数信息对应的状态下。
第三方面,本申请实施例提供了一种车辆,包括:车身主体、动力电池,一个或多个处理器、以及存储器;一个或多个程序,其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行,所述一个或多个程序配置用于执行如上述的方法。
第四方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有程序代码,所述程序代码可被处理器调用执行如上述的方法。
本申请实施例提供的一种动力电池的运行控制方法、装置、车辆及存储介质,通过获取动力电池的使用场景模式、健康状态参数以及运行状态;根据使用场景模式、健康状态参数以及运行状态,得到与使用场景模式、健康状态参数以及运行状态对应的运行参数信息;根据运行参数信息控制动力电池运行在该运行参数信息对应的状态下。实现了根据动力电池的使用场景模式、健康状态参数以及运行状态的不同控制该动力电池工作在与使用场景模式、健康状态参数以及运行状态对应的运行参数信息对应的状态下,确保电池稳定可靠地运行,从而提高了电池的使用寿命,避免了在使用过程中盲目增大电池的工作电流、增加充电截止电压、降低放电截止电压等造成动力电池的性能下降从而影响电池使用寿命的问题。
附图说明
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