[发明专利]泵体结构、压缩机、空调器

说明书

本发明提供一种泵体结构、压缩机、空调器，其中的泵体结构，包括曲轴、下法兰，所述下法兰上构造有轴孔，所述曲轴插装于所述轴孔内，所述曲轴具有偏心部以及与所述偏心部间隔设置的止推环，所述轴孔朝向所述偏心部的一侧具有沉孔，所述止推环处于所述沉孔内且所述止推环的第一下止推面与所述沉孔的孔底壁接触，所述曲轴上还套装有轴承，所述轴承处于所述止推环与所述偏心部具有的第二下止推面之间。根据本发明，通过在所述曲轴上构造所述止推环，在不增加所述偏心部的偏心质量的前提下，增加了所述曲轴的轴向支撑面积，改善了曲轴运转的平稳性和可靠性，降低小型化压缩机的整机振动和噪声。

技术领域

本发明属于压缩机制造技术领域，具体涉及一种泵体结构、压缩机、空调器。

背景技术

近些年在国内外各大空调行业内部，1-1.5HP家用空调系统用压缩机的机型日趋以小型化和高效化为主要研究方向，通过降低压缩机的材料成本，来提高空调产品在国内外市场的核心竞争力。

压缩机的泵体结构主要是由气缸、滚动活塞、曲轴、滑片、弹簧以及装配在气缸两端的法兰组成。对于小排量单缸压缩机在小型高效化方向的现阶段发展，主要存在以下两个瓶颈问题，一是压缩机整机小型化引起的能效偏低：小排量机型泵体零件极致化设计和电机定转子叠高降低，相应地会引起压缩机有效进气量偏小、气体泄漏和余隙容积相对偏大(对于压缩机低频运行影响较大)、摩擦功耗相对偏高、电机效率相对降低等问题，最终导致压缩机整机能效偏低；二是压缩机整机小型化所引起的噪声和振动偏大的问题：压缩机小型化后，其整机高度以及分液器体积均减小，相应的电机上腔容积以及分液器吸气缓冲容积会相应减小，造成压缩机整机噪声和振动水平严重超标。

在现有技术中，为降低气体泄漏和余隙容积对小排量压缩机泵体容积效率的影响，泵体整体会采用扁平化设计，气缸内径增大的同时相应地也会增加偏心部的偏心量，进而减少气体冷媒从压缩腔向吸气腔的周向泄漏量，提升压缩机低频制冷能力。一般情况下，为了降低偏心轴承处的摩擦功耗和减少气体冷媒沿着滚子端面的径向泄漏量，会减小曲轴偏心圆的外径同时增加滚子厚度，然而，曲轴下止推面的面积也会相应地减小进而影响压缩机的能效、振动噪声以及压缩机运行可靠性，并且滚子质量增加后会产生较大的惯性力，造成压缩机的振动和噪声进一步恶化。

发明内容

因此，本发明提供一种泵体结构、压缩机、空调器，以克服现有技术中由于压缩机泵体整体扁平化设计中曲轴偏心圆外径减小导致的曲轴止推面面积减小降低压缩机能效及可靠性，恶化振动噪音的不足。

为了解决上述问题，本发明提供一种泵体结构，包括曲轴、下法兰，所述下法兰上构造有轴孔，所述曲轴插装于所述轴孔内，所述曲轴具有偏心部以及与所述偏心部间隔设置的止推环，所述轴孔朝向所述偏心部的一侧具有沉孔，所述止推环处于所述沉孔内且所述止推环的第一下止推面与所述沉孔的孔底壁接触，所述曲轴上还套装有轴承，所述轴承处于所述止推环与所述偏心部具有的第二下止推面之间。

优选地，所述第一下止推面的止推面积为Sa，所述第二下止推面的止推面积为Sb，0.6≤Sa/Sb≤2。

优选地，所述沉孔的轴向深度为H，所述轴承的轴向高度为h1，所述止推环的轴向高度为h2，0≤H-(h1+h2)≤0.05mm。

优选地，所述下法兰上构造有沿其径向延伸的通油孔，所述通油孔能够将所述沉孔与所述泵体结构的外部连通。

优选地，所述下法兰上还构造有沿其径向延伸的储油孔。

优选地，所述通油孔具有多条，任意两条相邻的通油孔之间具有夹角α，15°≤α≤30°；和/或，所述储油孔具有多条，任意两条相邻的储油孔之间具有夹角β，15°≤β≤30°；和/或，相邻的所述通油孔与所述储油孔之间具有夹角γ，120°≤γ≤150°。

优选地，所述通油孔的通流直径为d1，所述储油孔的通流直径为d2，0.8≤d2/d1≤1.1；和/或，所述通油孔具有N1条，所述储油孔具有N2条，0≤N1-N2≤1。