[发明专利]一种预设于矿车的矿井隧道坍塌应急反应装置有效
申请号: | 202110053852.7 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN112483143B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 宋正建 | 申请(专利权)人: | 湘潭牵引机车厂有限公司 |
主分类号: | E21D19/04 | 分类号: | E21D19/04;B61K7/16 |
代理公司: | 太原九得专利代理事务所(普通合伙) 14117 | 代理人: | 高璇 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预设 矿车 矿井 隧道 坍塌 应急 反应 装置 | ||
本发明公开了一种预设于矿车的矿井隧道坍塌应急反应装置,包括矿车,本装置用于矿井隧道,所述矿井隧道包括岩体,所述岩体下侧面固定连接有支撑顶,所述支撑顶下侧面设有矿井支撑结构,所述矿井支撑结构包括所述支撑顶中滑动连接有变形测量杆,所述变形测量杆下侧面固定连接有支撑卡扣,所述支撑卡扣两端固定连接于所述支撑顶,以起到支撑作用,能够通过实施检测承重结构的变形,从从快速定位塌方的具体位置,通过截停矿车展开支撑结构,从而使得塌方岩体获得额外支撑,从而能够延迟坍塌的发生,从而保证了工人的逃离时间,减少经济损失。
技术领域
本发明涉及采矿设备或装置相关领域,具体为一种预设于矿车的矿井隧道坍塌应急反应装置。
背景技术
隧道坍塌主要原因时由于地质因素以及施工方法不当所造成的,岩围塌方往往是有前兆的,是从量变到质变的过程,能够通过支护状态的变形,其中包括但不限于拱架变形,混凝土出现大量的裂纹等,由此可见一种能够通过实施检测塌方前兆且能够做出迅速补救措施的装置是有意义的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种预设于矿车的矿井隧道坍塌应急反应装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种预设于矿车的矿井隧道坍塌应急反应装置,包括矿车,本装置用于矿井隧道,所述矿井隧道包括岩体,所述岩体下侧面固定连接有支撑顶,所述支撑顶下侧面设有矿井支撑结构,所述矿井支撑结构包括所述支撑顶中滑动连接有变形测量杆,所述变形测量杆下侧面固定连接有支撑卡扣,所述支撑卡扣两端固定连接于所述支撑顶,以起到支撑作用,所述支撑顶中滑动连接有滑杆,所述变形测量杆左侧面固定连接有凸轮,所述变形测量杆上侧面与所述岩体之间固定连接有变形弹簧,所述滑杆右侧面与所述凸轮相抵,所述滑杆左端开有两个凹槽,所述支撑结构左右对称分布,所述支撑结构下侧设有触发装置,所述触发装置包括岩体下侧面固定连接有支撑柱,所述支撑柱前侧面转动连接有摆杆轴,所述摆杆轴上转动连接有摆杆,所述摆杆上侧铰接有抵杆,所述抵杆上侧抵有所述凹槽,所述摆杆下侧铰接有触发杆,所述支撑柱下侧面固定连接有地面,所述地面中开有滑槽,所述滑槽内壁下侧面滑动连接有所述触发杆,所述地面中滑动连接有推杆,所述地面中滑动连接有截停杆,所述截停杆下侧面于所述触发杆相抵,当支撑顶发生变形时,所述支撑杆弯曲,从而使得变形测量杆向下滑动,从而使得所述凸轮不再与所述滑杆右端相抵,从而使得所述滑杆滑动,从而使得所述抵杆推动所述摆杆顺时针转动,从而使得滑槽向左滑动,从而使得截停杆在所述弹簧的作用下弹起,所述地面上侧设有铁轨装置,所述铁轨装置上侧设有支撑执行装置。
作为优选,所述铁轨装置包括所述地面上侧面固定连接有铁轨。
作为优选,所述支撑执行装置包括矿车,所述矿车两个侧面转动连接有轮子,所述轮子与所述铁轨上侧面相抵,所述矿车中设有车内空间,所述车内空间内壁上固定连接有第一支撑壳体,所述矿车侧壁上开有截停槽,所述截停槽下侧壁铰接有截停杆,所述截停杆前侧开有截停口,所述截停槽下侧壁上滑动连接有截停滑块,所述截停滑块上侧面铰接有截停连杆,所述截停连杆上侧铰接有所述截停杆,所述截停滑块右侧面固定连接有截停齿条,所述车内空间下侧面转动连接有转向齿轮,所述转向齿轮左侧啮合有所述截停齿条,所述车内空间下侧内壁滑动连接有内齿条,所述内齿条后侧面固定连接有抵杆,所述第一支撑壳体中滑动连接有第二支撑壳体,所述第二支撑壳体中滑动连接有第三支撑壳体,所述第三支撑壳体中滑动连接有第二约束块,所述第一支撑壳体中滑动连接有第一约束块,所述第二支撑壳体中开有第一约束槽和第二约束槽,所述第一约束块能够滑入所述第一约束槽,所述第二约束块能够滑入所述第二约束槽,所述第三支撑壳体上侧面滑动连接有两个支撑滑块,所述支撑滑块前侧面铰接有顶部支持连杆,所述顶部支持连杆上侧铰接有第二支撑滑块,所述第二支撑滑块上侧面固定连接有执行支撑块,所述执行支撑块能够与所述支撑杆相抵,所述第二支撑壳体上侧面固定连接有滑动抵块。
作为优选,所述截停口能够与所述截停杆相抵,从而截停所述矿车。
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