[发明专利]材料摩擦异响试验台弹簧式蓄能机构在审

专利信息
申请号: 202110054280.4 申请日: 2021-01-15
公开(公告)号: CN112763412A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 李冰峰;李沛然;佘扬佳;谭成友 申请(专利权)人: 中国汽车工程研究院股份有限公司
主分类号: G01N19/02 分类号: G01N19/02
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 范淑萍
地址: 401122 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 材料 摩擦 试验台 弹簧 蓄能 机构
【说明书】:

发明涉及摩擦异响实验设备技术领域,具体涉及材料摩擦异响试验台弹簧式蓄能机构,包括机架、支撑台、运动台、蓄能单元和载物台,运动台滑动设置于支撑台上,蓄能单元包括弹簧和蓄能块,弹簧的一端与机架连接,弹簧的另一端与蓄能块连接,蓄能块位于运动台与载物台之间。采用本技术方案时,能够较为准确地测量材料对摩擦时的粘滑现象。

技术领域

本发明涉及摩擦异响实验设备技术领域,具体涉及材料摩擦异响试验台弹簧式蓄能机构。

背景技术

异响是由于两个部件之间相对运动超过一个临界值而产生的噪声,随着消费者对汽车品质要求的提高,汽车异响控制已成为汽车沿发的关键内容之一。摩擦异响是汽车上常见且难以解决的异响问题,摩擦异响产生的原因是材料摩擦时的粘滑现象,对材料摩擦时的粘滑现象进行评估即可评估材料的摩擦异响风险。

目前的测试方法是将其中一个样件固定在支撑台上,另一个样件固定在上方压块上,压块将两个样件压紧,同时通过支撑台的往复运动来实现样件间的摩擦,进而测试摩擦时的摩擦系数,噪音等参量,评估材料对的摩擦异响性能。由于在测试得到的摩擦系数等特征中无法有效地发现粘滑现象,影响对材料对摩擦异响性能的评估。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够较为准确测量样件材料对摩擦时粘滑现象的弹簧式蓄能机构。

为达到上述目的,本发明的技术方案提供材料摩擦异响试验台弹簧式蓄能机构,包括机架、支撑台、运动台、蓄能单元和载物台,运动台滑动设置于支撑台上,蓄能单元包括弹簧和蓄能块,弹簧的一端与机架连接,弹簧的另一端与蓄能块连接,蓄能块位于运动台与载物台之间。

本方案的技术效果是:在材料对摩擦产生粘滑时,在粘滞过程中,蓄能机构会集聚能量,在滑动过程中,蓄能机构会释放能量,使得粘滑现象发生时测试的摩擦系数出现明显的粘滑特征,通过对粘滑现象的特征进行评估,可以评估材料对摩擦时的异响性能。

进一步的,还包括缓推单元,缓推单元包括支撑杆、套管、输出轴、弹性件和若干拉绳,套管的一端封闭,且该端通过支撑杆与运动台连接,输出轴滑动设置于套管内,且输出轴上设有卡槽;套管的内侧壁上设有凹腔,凹腔内滑动设置有呈“冖”形的卡块,卡块通过弹性件与凹腔的底部连接;拉绳的一端位于凹腔内且与卡块的底部连接,拉绳的另一端穿过凹腔的底部位于套管的外部。本方案的技术效果是:在对样件之间的摩擦进行测试时,输出轴伸长的过程中与卡块接触并通过卡块推动套管、支撑杆、运动台、蓄能块和载物台移动,使载物台上的样件和压块上的样件进行均匀摩擦,便于精准计算异响位移;

运动台和蓄能块移动的过程中压缩弹簧,当输出轴即将伸长至极限状态时,人工通过拉动拉绳使卡块与输出轴分离,输出轴不再作用于套管,输出轴在套管内减速伸长直至伸长至极限状态,然后反向加速收缩并逐步提高速度至匀速收缩;

输出轴在套管内减速伸长的过程中,由于输出轴与卡块分离,所以输出轴不再作用于运动台,从而保证不会将输出轴换向过程中产生的顿挫传递至运动台上,运动台平缓的移动有利于准确测量样件之间的摩擦力,从而有利于提高样件摩擦性能的判定,即便于精准计算异响位移;

输出轴在套管内减速伸长后反向收缩的过程中,蓄能块和运动台在弹簧的弹力作用下反向移动,然后释放拉绳,卡块在弹性件的作用下复位;当输出轴再次与卡块接触时,输出轴和卡块均处于移动状态,接触后输出轴能通过卡块带动套管、支撑杆、运动台、蓄能块和载物台反向移动,对样件之间的摩擦进行测试;

本申请通过蓄能单元和缓推单元配合,提出了“反向移动接力”的发明构思,确保样件之间的摩擦状态不会发生剧烈的变化,从而有利于提高样件摩擦性能的判定。

进一步的,拉绳的数量为两根,两根拉绳各自位于卡块的两端。本方案的技术效果是:便于卡块稳定移动。

进一步的,拉绳的下端连接有球体。本方案的技术效果是:防止拉动拉绳使打滑,确保拉绳顺利移动。

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