[发明专利]排风门控制装置和移动电站在审
申请号: | 202110055189.4 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN112664095A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 支伟康;景元辉 | 申请(专利权)人: | 江西清华泰豪三波电机有限公司 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;H02P3/06;H02K11/30 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李莎 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风门 控制 装置 移动 电站 | ||
本申请实施例提供了一种排风门控制装置和移动电站,涉及移动电站技术领域。包括状态反馈模块、开门控制模块、关门控制模块及电机。状态反馈模块分别与开门控制模块及关门控制模块电连接,开门控制模块及关门控制模块分别与电机电连接,电机及状态反馈模块分别与排风门连接。状态反馈模块用于采集排风门的开闭状态信息,开闭状态包括完全开启状态信息或完全闭合状态信息。开门控制模块用于基于完全开启状态信息,运行第一控制状态,以使电机停止运行。关门控制模块用于基于完全闭合状态信息,运行第二控制状态,以使电机停止运行,避免了电机空转,提高了电机的安全性,从而改善了移动电站的可靠性和安全性。
技术领域
本申请涉及移动电站技术领域,具体而言,涉及一种排风门控制装置和移动电站。
背景技术
军用电站,亦称“移动电站”。其安装在各种不同的运输工具(如汽车、拖车、铁路敞车等)上面,为各种军事用户在野战条件下提供电能源。移动电站的排风门在该供电系统中主要起到排风散热的作用,同时兼具方便维修等作用。
目前,开启或关闭排风门主要是基于电机进行推动运转,但是,当排风门处于完全开启或者完全闭合的状态时,电机往往依旧处于转动的状态,这种空转会导致电机烧坏,使得移动电站的安全性得不到保障。
发明内容
有鉴于此,本申请提供了一种排风门控制装置和移动电站,以改善上述问题。
第一方面,本申请提供一种排风门控制装置,包括状态反馈模块、开门控制模块、关门控制模块及电机;所述状态反馈模块分别与所述开门控制模块及所述关门控制模块电连接,所述开门控制模块及所述关门控制模块分别与所述电机电连接,所述电机及所述状态反馈模块分别与排风门连接;
所述状态反馈模块用于采集所述排风门的开闭状态信息,所述开闭状态包括完全开启状态信息或完全闭合状态信息;
所述开门控制模块用于基于所述完全开启状态信息,运行第一控制状态,以使所述电机停止运行;
所述关门控制模块用于基于所述完全闭合状态信息,运行第二控制状态,以使所述电机停止运行。
在可选的实施方式中,所述排风门控制装置还包括排风门控制器,所述状态反馈模块与所述排风门控制器电连接,所述排风门控制器分别与所述开门控制模块及所述关门控制模块电连接;
所述排风门控制器用于获取所述完全开启状态信息,并基于所述完全开启状态信息发送闭信号至所述开门控制模块;
所述开门控制模块用于根据所述闭信号运行所述第一控制状态,以使所述电机停止运行;
所述排风门控制器还用于获取所述完全闭合状态信息,并基于所述完全闭合状态信息发送闭信号至所述关门控制模块;
所述关门控制模块用于根据所述闭信号,运行所述第二控制状态,以使所述电机停止运行。
在可选的实施方式中,所述排风门控制器与发动机组控制器通信连接;
所述排风门控制器用于获取所述状态反馈模块采集的所述排风门的开闭状态信息及所述发动机组控制器发送的发动机组的运行状态信息,所述运行状态信息包括开启状态信息或关闭状态信息;
所述排风门控制器用于基于所述完全闭合状态信息及所述开启状态信息,生成开信号,并将所述开信号发生至所述开门控制模块;
所述开门控制模块用于基于所述开信号,运行开控制模式,以使所述电机顺时针转动,开启所述排风门;
所述排风门控制器还用于基于所述完全开启状态信息及所述关闭状态信息,生成开信号,并将所述开信号发生至所述关门控制模块;
所述关门控制模块用于基于所述开信号,运行关控制模式,以使所述电机逆时针转动,关闭所述排风门。
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