[发明专利]电机和机动车在审
申请号: | 202110055227.6 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN113141072A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | A·沙尔拉赫;M·施瓦策尔;P·迈依沙克;A·鲁夫;J·雷德利希 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | H02K1/26 | 分类号: | H02K1/26;H02K1/24;H02K3/32 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 机动车 | ||
1.一种电机,该电机具有定子(2)和转子(3),其中,转子(3)具有多个从本体/基体(5)伸向定子(2)的齿颈(8),所述齿颈被各自的线圈(6)缠绕,其中,在相应的齿颈(8)的朝向定子(2)的端部处布置有相应的齿顶(9),该齿顶沿周向在两个方向上延伸超出于相应的齿颈(8),其中,相应的齿顶(9)的第一区段(11)由场引导部件(21)构成,
其特征在于,
由支承部件(7)构成相应的齿顶(9)的第二区段(13),该支承部件(7)的磁导率小于场引导部件(21)的磁导率。
2.根据权利要求1所述的电机,
其特征在于,
场引导部件(21)由叠片组构成,和/或支承部件(7)是抗磁的和/或由塑料制成。
3.根据权利要求1或2所述的电机,
其特征在于,
所述支承部件(7)被注射成型到场引导部件(21)上。
4.根据上述权利要求之一所述的电机,
其特征在于,
所述支承部件(7)由绝缘体构成并且至少沿着相应的齿颈(8)的位于周向上的侧面(17)延伸和/或沿着在两个齿颈(8)之间形成的相应的槽(19)的槽底(18)延伸。
5.根据上述权利要求之一所述的电机,
其特征在于,
相应的第一区段(11)在周向上与相应的齿颈(8)相邻,和/或相应的第二区段(13)在周向上延伸直至相应的齿顶(9)的边缘。
6.根据上述权利要求之一所述的电机,
其特征在于,
相应的齿顶(9)的朝向定子(2)的表面(14)沿周向在围绕该相应的齿颈(8)的区域的芯区域(15)中由场引导部件(21)构成并且在芯区域(15)外部由支承部件(7)构成。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电机,
其特征在于,
相应的线圈(6)沿周向延伸超出于布置在齿颈(8)上的齿顶(9)的第一区段(11),该线圈(6)设置在该齿颈上,和/或该齿顶(9)的第二区段(13)沿周向延伸超出于该线圈(6)。
8.一种机动车,
其特征在于,
其包括根据上述权利要求之一所述的电机(1)。
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