[发明专利]作业车辆的臂架液压系统、控制方法及作业车辆有效
申请号: | 202110055457.2 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN112814961B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 魏亚军;饶水冰;杨彦琳;苗慧燕 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/00;F15B19/00;F15B15/26;B66F11/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周志斌 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 液压 系统 控制 方法 | ||
1.一种作业车辆的臂架液压系统,其特征在于,包括:臂架、伸缩油缸、变幅油缸、第一应急阀、第二应急阀、机动换向阀、行程开关、第一控制开关、第二控制开关和第三控制开关;
所述第一应急阀与所述伸缩油缸的无杆腔连接;所述第二应急阀与所述变幅油缸的无杆腔连接;所述机动换向阀分别与所述伸缩油缸、所述第一应急阀与所述第二应急阀连接,所述伸缩油缸控制所述机动换向阀换向;
所述行程开关分别与所述第二应急阀和所述伸缩油缸连接,用于检测伸缩油缸的伸缩信号并控制所述第二应急阀换向;
所述第一控制开关与所述第一应急阀连接,用于控制所述第一应急阀换向;
所述第二控制开关与所述第二应急阀连接,用于控制所述第二应急阀换向;
所述第三控制开关分别与所述第一应急阀和所述第二应急阀连接,用于分别控制所述第一应急阀和所述第二应急阀换向;
其中,在应急下放过程中,所述臂架依靠重力缩回,在所述臂架未缩回到位时,所述臂架的幅度保持不变。
2.根据权利要求1所述的一种作业车辆的臂架液压系统,其特征在于,所述第一应急阀和所述第二应急阀为电动和/或手动阀体。
3.一种基于上述权利要求1或2所述的作业车辆的臂架液压系统的控制方法,其特征在于,包括:
响应于应急下放指令,获取所述伸缩油缸和所述变幅油缸的位置信息;
根据所述伸缩油缸和所述变幅油缸的位置信息,完成臂架的应急下放动作。
4.根据权利要求3所述的一种作业车辆的臂架液压系统的控制方法,其特征在于,所述根据所述伸缩油缸和所述变幅油缸的位置信息,完成臂架的应急下放动作的步骤中,具体包括:
若所述伸缩油缸和所述变幅油缸均处于工作位置,则机动换向阀控制所述伸缩油缸应急油路导通,所述变幅油缸应急油路切断,所述伸缩油缸实现回缩;
所述伸缩油缸回缩至初始位置后,所述机动换向阀换向,控制所述变幅油缸应急油路导通,所述变幅油缸实现回缩;
所述应急下放动作执行完毕。
5.根据权利要求3所述的一种作业车辆的臂架液压系统的控制方法,其特征在于,所述根据所述伸缩油缸和所述变幅油缸的位置信息,完成臂架的应急下放动作的步骤中,具体包括:
若所述伸缩油缸处于工作位置,所述变幅油缸处于初始位置,则机动换向阀控制所述伸缩油缸应急油路导通,所述变幅油缸应急油路关闭,所述伸缩油缸实现回缩,所述应急下放动作执行完毕;
或者,若所述变幅油缸处于工作位置,所述伸缩油缸处于初始位置,则机动换向阀控制所述变幅油缸应急油路导通,所述变幅油缸实现回缩,所述应急下放动作执行完毕。
6.一种作业车辆,其特征在于,包括:臂架,以及上述权利要求1或2所述的一种作业车辆的臂架液压系统;所述臂架为伸缩臂架,伸缩油缸与变幅油缸分别与所述臂架相连接。
7.根据权利要求6所述的一种作业车辆,其特征在于,具有上述权利要求3至5任一所述的一种作业车辆的臂架液压系统的控制方法。
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