[发明专利]一种正反转两用型硅油风扇离合器的回油结构

说明书

本发明涉及一种正反转两用型硅油风扇离合器的回油结构，所述主轴通过发动机输出轴驱动带动主板同时转动，所述主板上设有与刮油池和储油腔连接的油道，油道两侧设有工作腔，且所述油道具体分为出油通道和回油通道，所述回油通道又具体分为正向回油通道和反向回油通道，所述正向回油通道由正向增压口、正向压口通道、回油孔a组成，所述反向回油通道由反向增压口、反向压口通道、回油孔b组成。本实用通过改变硅油风扇离合器旋转方向，设置新型正反转两用型硅油风扇离合器的回油结构，不要求品与连接轴的旋转方向绝对一致，避免出错将会导致离合器功能失效而损坏整个配套设备的可能性。消除产品在配套、实验、试验等方面的安全隐患。

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种正反转两用型硅油风扇离合器的回油结构。

背景技术

硅油风扇离合器由连接主轴、线束、壳体、阀片、主板和前盖等部件构成，其功用特点主要在于风扇皮带轮和风扇之间设置硅油离合器，利用流经散热器空气的温度变化来控制风扇转速变化，因同时离合器内部的储油仓装有粘性流体(硅油)，通过选择适当粘性的流体(硅油)，靠其剪切粘力在主轴与壳体之间传递转矩，实现离合器的转动运行。

传统硅油风扇离合器旋转方向单一，必须保证产品与连接轴的旋转方向绝对一致，如出错将会导致硅油风扇离合器功能失效，严重会出现硅油风扇离合器脱落损坏整个配套设备，且功能也十分单一，只满足正向吸风冷却发动机，对离合器散热的效用低下。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有技术上存在的不足，通过设置主轴正向或反向旋转，不硬性要求主轴旋转方向，因而本发明涉及一种正反转两用型硅油风扇离合器的回油结构，以消除产品在产品配套、实验、运行等方面的安全隐患。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种正反转两用型硅油风扇离合器的回油结构，包括通过螺栓与发动机输出轴连接的主轴、由前盖和壳体总成组成的从动壳体、与主轴采取过盈连接的主板，其特征在于，所述主轴通过发动机输出轴驱动带动主板同时转动，所述主板上设有与刮油池和储油腔连接的油道，所述油道两侧设有工作腔，且所述油道具体分为出油通道和回油通道，所述回油通道又具体分为正向回油通道和反向回油通道，所述正向回油通道由正向增压口、正向压口通道、回油孔a组成，所述反向回油通道由反向增压口、反向压口通道、回油孔b组成。

进一步的，所述储油腔内的油介质为硅油，所述主轴带动主板转动时通过硅油驱动从动壳体一起转动，因硅油的粘度性，主板和从动壳体产生转速差。

进一步的，还包括设置于所述油道与储油腔连接处出油口的阀片，所述阀片用于充当硅油风扇离合器运行中启闭油道的阀门，所述阀片受感温器控制，所述感温器设置于前盖的中部，所述感温器通过采集外部温度数据并发生形变，其形变的扭转力带动所述阀片旋转，从而达到控制所述出油口的油量。

进一步的，所述正向增压口设于所述刮油池与正向压口通道的连接处，所述回油孔a设于正向压口通道与储油腔的连接处；同理，所述反向增压口设于所述刮油池与反向压口通道的连接处，所述回油孔b设于反向压口通道与储油腔的连接处；所述正向回油通道和反向回油通道的布局构造相同，以回油孔呈对称布置，且工作方向相反。

本发明的有益效果是：

1、正反转两用型硅油风扇离合器除满足正向吸风冷却发动机传统功能外，亦可反向吹风对机体上残留进行清理。

2、传统硅油风扇离合器旋转方向单一，必须保证产品与连接轴的旋转方向绝对一致，如出错将会导致离合器功能失效，严重会出现风扇离合器脱落损坏整个配套设备。消除产品在配套、实验、试验等方面的安全隐患。

3、与传统硅油风扇离合器相比较，正反转两用型硅油风扇离合器可同时取代传统正向、反向两套产品，在成品的库存及产品的开发、生产等方向降低成本。

附图说明