[发明专利]一种基于大功率系留无人机系统地面升压供配电系统有效
申请号: | 202110056343.X | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN112886831B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 李晓明;陈建国;李彦彪;王跃俊;李亚威;邱万彬 | 申请(专利权)人: | 航天时代飞鸿技术有限公司;中国航天电子技术研究院 |
主分类号: | H02M7/02 | 分类号: | H02M7/02;H02M3/00;H02J9/06;B64F3/02 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴晓艳 |
地址: | 100094*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 大功率 无人机 系统 地面 升压 配电 | ||
本发明涉及一种适用于系留无人机系统的基于大功率系留无人机系统地面升压供配电系统。所述升压供配电系统包括:用于检测输入接口的输出电源的类型,具备AC380V和AC220V输出功能,其中AC380V输出作为供电子系统输入,AC220V输出能够直接输出的配电子系统;用于将输出的AC380V交流电源转换成直流电源,再进行升压转换为高压直流电能,实现输出直流电压高低可调,以及地面电源冗余备份的供电子系统。本发明的通过模块化串联及并联备份技术,实现模块化、一体化、通用化、可靠性较高、多功能冗余备份,且引用充电桩模块化电源为核心构架,可实现系列化、通用化、集成化程度较高以及极大地降低了单机成本。
技术领域
本发明涉及电能供配电领域,尤其涉及一种适用于系留无人机系统的基于大功率系留无人机系统地面升压供配电系统。
背景技术
目前,系留无人机系统地面升压供配电系统为传统方舱供配电系统,分为输入供电管理系统、配电管理系统以及对应的AC220V输出和相应的高压转换输出系统,结构、原理复杂,及可靠性、成本较高且目前市场不具备集成度较高的30kW以上成熟高压模块,如图1所示。
发明内容
本发明公开了一种基于大功率系留无人机系统地面升压供配电系统,以解决现有技术的上述问题或其他潜在问题中的任意问题。
为了解决上述问题,本发明的技术方案是:基于大功率系留无人机系统地面升压供配电系统,所述升压供配电系统通过模块化设计,分为配电子系统和供电子系统;
所述配电子系统,用于检测输入接口的输出电源的类型,具备AC380V和AC220V输出功能,其中AC380V输出作为供电子系统输入,AC220V输出能够直接输出;
所述供电子系统,用于将配电子系统串联输出的AC380V交流电源转换成直流电源,再进行升压转换为高压直流电能,实现输出直流电压高低可调,以及地面电源冗余备份。
进一步,所述系统能够实现功率不高于60Kw,电压为DC1000V-1500V直流供电。
进一步,所述供电子系统包括空开、升压冗余备份电路、电源转换模块和电源滤波板;
其中,所述电源滤波板与所述电源转换模块的一端连接,所述电源转换模块通过CAN通信与所述升压冗余备份电路连接,完成对升压冗余备份电路的监控。
进一步,所述配电子系统包括至少2路电源输入端、输入端感应电路、安全保护电路、输出端感应电路和交流输出端,
其中,至少2路所述电源输入端并联后与所述交流输出端串联,所述输入端感应电路与所述电源输入端并联,所述安全保护电路分别与所述输入端感应电路和所述交流输出端串联,所述输出端感应电路与所述交流输出端并联。
进一步,所述电源输入端包括电源输入端和第一吸附开关,且所述电源输入端与所述第一吸附开关采用串联方式连接,所述交流输出端包括第二吸附开关、AC380V输出端和AC220V输出端,其所述第二吸附开关与所述AC380V输出端采用串联方式连接,所述AC220V输出端与AC380V的火线和地线并联。
进一步,所述输入端感应电路包括第一零序电流互感器、第一交流配电模块和安全保护板;
其中,所述第一零序电流互感器和第二交流配电模块采用串联方式连接;
所述安全保护电路为安全保护模块,所述安全保护模块分别与所述第二交流配电模块和交流输出端串联;
所述输出端感应电路包括第二零序电流互感器、第二交流配电模块和第三交流配电模块,且所述第二零序电流互感器和第二交流配电模块与所述第二吸附开关并联;
所述第三交流配电模块与所述第三吸附开关并联。
进一步,所述升压供配电系统还包括显示控制模块、显示屏、指示灯和报警喇叭,
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