[发明专利]一种车顶行李架与横杆支架固定卡扣通用装置

说明书

本发明公开了一种车顶行李架与横杆支架固定卡扣通用装置，包括横杆安装基体，所述横杆安装基体的下方卡接有齿条卡扣连接件，所述齿条卡扣连接件的端部通过链条卡扣连接件与横杆安装基体相连接，所述横杆安装基体包括一端为竖直面另一端为倾斜面的基体本体，所述基体本体上位于竖直面一端的底部设有与其一体成型的基体齿条，基体本体上位于倾斜面的一端靠近其底部处设有与其一体成型的且与链条卡扣连接件相连接的连接部，所述连接部的上方设有位于基体本体端部的横杆安装孔；本发明采用齿条与卡扣的连接设计避免了传统螺丝固定可能存在震动时间长后松动的风险，且计方便装置调节，适应各类行李架的尺寸，满足了通用性的需求。

技术领域

本发明涉及汽车行李架拓展配件技术领域，尤其涉及一种车顶行李架与横杆支架固定卡扣通用装置。

背景技术

近年来，随着汽车行业的迅猛发展，尤其是家用车的日益增多，家用车之所以称为家用车，不仅仅是因为它能载人，也是因为它能载更多的家用物品。但由于大部分汽车本身体积空间的限制，导致后备箱装载物品的能力有限。因此，拓展汽车装载更多物品的功能，就变成了车主们与家庭的刚需，汽车行李架与行李箱作为一个拓展汽车载物功能的载体便随之产生，这两者的出现大大的增加了汽车的载物能力。

通常来说，汽车行李架与行李箱一般都是安装在汽车顶部，且对于大部分SUV型汽车来说，它们本身自带两根车身行李架，只需将汽车行李架与行李箱以合适的方法固定在这两根车身行李架上即可，但对于其他汽车来说，那两根车身行李架是需要后期加装的。现有技术中，一种是在已有的或后期加装的车身行李架与待安装的行李架横杆上打孔来预设螺栓孔，通过螺栓连接车身行李架和行李架横杆支架，在固定行李架时候，将行李架的螺栓孔与横杆支架的螺栓孔对齐，再通过螺栓进行紧固。这样连接不但造成行李架与横杆支架的连接部位因为螺栓孔变得脆弱，而且行李架横杆支架从车顶行李架上拆卸下来需要专业的工具或去专门的店里进行安装拆卸，使得拆卸较为复杂，另一种是在不破坏车身行李架的情况下，使用一种汽车行李架扣接件来连接行李架横杆支架，该扣件基体有两个凹槽，通过锁扣螺栓来固定扣件，但该设计的缺点是两个凹槽之间距离并不能与所有汽车的行李架尺寸匹配，存在一定的局限性，换言之，厂家需要生产多种尺寸的扣接件来满足不同汽车不同宽度厚度行李架的需求。而这也为客户选择产品增加难度，不易买到合适的行李架扣接件，或者买到后发现尺寸对不上，需要退货重新买，并且螺丝固定的方式安装繁琐，十分的麻烦，长久使用也会因为车辆颠簸造成松动，一旦不注意，就会造成安全隐患，为使用带来不便。为此，我们提出一种车顶行李架与横杆支架固定卡扣通用装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种车顶行李架与横杆支架固定卡扣通用装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种车顶行李架与横杆支架固定卡扣通用装置，包括横杆安装基体，所述横杆安装基体的下方卡接有齿条卡扣连接件，所述齿条卡扣连接件的端部通过链条卡扣连接件与横杆安装基体相连接，所述横杆安装基体包括一端为竖直面另一端为倾斜面的基体本体，所述基体本体上位于竖直面一端的底部设有与其一体成型的基体齿条，基体本体上位于倾斜面的一端靠近其底部处设有与其一体成型的且与链条卡扣连接件相连接的连接部，所述连接部的上方设有位于基体本体端部的横杆安装孔。

进一步的，所述连接部的两端开设有链条插销孔洞。

进一步的，所述齿条卡扣连接件包括横板，所述横板的一端设有与其一体成型的链条齿条，横板的另一端设有与其一体成型的且竖直设置的纵板，所述纵板的内部开设有与基体齿条相配合的插槽，纵板的两侧设有与基体齿条相卡接的且带有齿槽的基体齿条卡扣。

进一步的，所述链条卡扣连接件包括链条本体，所述链条本体的一端位于其两侧处设有与链条插销孔洞相配合的链条插销，链条本体的另一端设有与其相连接的连接条，所述连接条的内部设有与链条齿条相配合的通槽，连接条的两侧设有与链条齿条相卡接的且带有齿槽的链条齿条卡扣。