[发明专利]车辆用灯具

说明书

本发明提供一种车辆用灯具，实现通过热铆接将光源基板和控制基板安装于灯壳体的安装工序中的作业性的提高。所述车辆用灯具具备：灯壳体，其具有安装基座；光源基板，其搭载有光源；以及控制基板，其对光源进行点亮熄灭控制，在灯壳体设置有从安装基座向相反方向突出且供光源基板和控制基板分别通过热铆接而安装的第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部位于同一直线上。由此，能够对从安装基座向相反方向突出且位于同一直线上的第一安装部和第二安装部分别从相反方向同时按压铆接夹具而将光源基板和控制基板安装于安装基座，因此能够实现将光源基板和控制基板通过热铆接安装于灯壳体的安装工序中的作业性的提高。

技术领域

本发明涉及通过热铆接而将光源基板和控制基板安装于灯壳体的车辆用灯具所相关的技术领域。

背景技术

在高位刹车灯等车辆用灯具中，存在如下构成的车辆用灯具：搭载有光源的光源基板和进行光源的点亮熄灭控制的控制基板安装于灯壳体，通过控制基板的点亮熄灭控制，使从光源射出的光透过罩(罩透镜)而朝向外部照射(例如，参照专利文献1)。在专利文献1中，光源基板设置为发光元件搭载部，控制基板设置为控制电路部。

在这样的车辆用灯具中，存在将光源基板和控制基板通过热铆接而安装于灯壳体的安装部的车辆用灯具。在该情况下，在光源基板和控制基板中形成有插入孔，在安装部设置有铆接销，以将铆接销插入于插入孔的状态通过铆接夹具对铆接销进行加热以及加压，使铆接销的前端部变形，从而将光源基板和控制基板安装于安装部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2019-153494号公报

发明内容

发明所要解决的问题

然而，由于在通过热铆接将光源基板和控制基板安装于灯壳体的安装部的安装工序中，通常，分别在多个位置通过铆接夹具将光源基板和控制基板安装于安装部，因此安装位置变多，与此相应地，铆接作业的数量也会增加，安装工序中的作业较为费时，有可能使作业性降低。

因此，本发明的目的在于实现通过热铆接将光源基板和控制基板安装于灯壳体的安装工序中的作业性的提高。

用于解决问题的手段

第一，本发明所涉及的车辆用灯具具备：灯壳体，其具有安装基座；光源基板，其搭载有光源；以及控制基板，其对所述光源进行点亮熄灭控制，在所述灯壳体设置有从所述安装基座向相反方向突出且供所述光源基板和所述控制基板分别通过热铆接而安装的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部位于同一直线上。

由此，能够对从安装基座向相反方向突出且位于同一直线上的第一安装部和第二安装部分别从相反方向同时按压铆接夹具而将光源基板和控制基板分别安装于第一安装部和第二安装部。

第二，优选地，所述第一安装部具有与所述安装基座连续的第一基座突部和从所述第一基座突部的前端面突出的第一铆接销，所述第二安装部具有与所述安装基座连续的第二基座突部和从所述第二基座突部的前端面突出的第二铆接销，在所述第一安装部设置有从所述第一基座突部的外周面突出的第一加强肋，在所述第二安装部设置有从所述第二基座突部的外周面突出的第二加强肋。

由此，由于第一基座突部和第二基座突部的强度分别因第一加强肋和第二加强肋而提高，因此在分别对第一铆接销和第二铆接销按压铆接夹具并进行热铆接时，第一安装部和第二安装部不易变形。

第三，优选地，所述灯壳体由树脂材料形成，分别沿周向分离地设置有多个所述第一加强肋和所述第二加强肋，所述第一加强肋在周向上的位置和所述第二加强肋在周向上的位置设为不同的位置。

第四，优选地，所述第一加强肋及所述第二加强肋的一端分别与所述安装基座连续。