[发明专利]一种真空磁悬浮管道的梁部构造及真空磁悬浮管道

说明书

本发明公开了一种真空磁悬浮管道的梁部构造及真空磁悬浮管道，其包括：U型底梁，其具有第一梁端以及第二梁端；弧形板，其具有第一端部以及第二端部；以及第一连接板、第二连接板，所述第一连接板预埋在第一梁端内，且与所述第一端部可拆卸的连接，所述第二连接板预埋在第二梁端内，且与所述第二端部可拆卸的连接。其构造简单，施工方便。已架设的U型底梁可成为后续梁部运输架设的通道，可在保证密闭环境的前提下避免于承重梁上单独设置管道，可有效减小结构高度，节省制造成本。

技术领域

本发明涉及真空磁悬浮领域，尤其涉及一种真空磁悬浮管道的梁部构造及真空磁悬浮管道。

背景技术

超高速磁浮交通一般指速度为500km/h以上的新型磁浮系统，主要适用于运距长、站间距大、直达客流多、轮轨高铁难以满足时间目标要求的运输场景，主要为国际、重要城市群之间的旅客运输。将磁浮交通敷设在密闭真空管道内，可有效减小列车超高速运行时的空气阻力及噪音，即低真空管道超高速磁悬浮技术。

目前国内外低真空管道超高速磁悬浮技术处于起步试验阶段，国外试验性质的真空管道均为全钢管构造，其高度高、施工复杂。

发明内容

本发明针对现有技术的上述缺陷，提供一种真空磁悬浮管道的梁部构造及真空磁悬浮管道，其主要包括U型底梁以及与之连接的弧形板，其构造简单，施工方便。已架设的U型底梁可成为后续梁部运输架设的通道，可在保证密闭环境的前提下避免于承重梁上单独设置管道，可有效减小结构高度，节省制造成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供了一种真空磁悬浮管道的梁部构造，其包括：U型底梁，其具有第一梁端以及第二梁端；弧形板，其具有第一端部以及第二端部；以及第一连接板、第二连接板，所述第一连接板预埋在第一梁端内，且与所述第一端部可拆卸的连接，所述第二连接板预埋在第二梁端内，且与所述第二端部可拆卸的连接。

优选的，所述U型底梁整体为预应力混凝土结构。

优选的，所述第一连接板通过高强螺栓与所述第一端部可拆卸的连接；和/或，所述第二连接板通过高强螺栓与所述第二端部可拆卸的连接。

优选的，所述高强螺栓为绝缘螺栓。

优选的，所述所述真空磁悬浮管道的梁部构造还包括：外包钢板，其部分/完全贴合所述U型底梁的外壁面；且所述外包钢板具有第一钢板端和第二钢板端，且所述第一钢板端与第一端部形成有第一预留槽，所述第二钢板端与第二端部形成有第二预留槽；

第一密封件，其通过向第一预留槽中灌注密封液形成；和/或，第二密封件，其通过向第二预留槽中灌注密封液形成。

优选的，所述密封液为环氧树脂。

还提供一种真空磁悬浮管道，其包括上述梁部构造。

本发明技术方案的有益效果在于：

本发明中的真空磁悬浮管道的梁部构造及真空磁悬浮管道主要包括U型底梁以及与之连接的弧形板，其构造简单，施工方便。已架设的U型底梁可成为后续梁部运输架设的通道，弧形板U型底梁与连接形成整体，共同参与运营阶段受力，与弧形板共同承受活载，受力合理，同时通过外包钢板、密封件形成密闭环境，以此在保证密闭环境的前提下避免于承重梁上单独设置管道，可有效减小结构高度，节省制造成本。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明的实施例一中真空磁悬浮管道的梁部构造的整体断面图；

图2是本发明的实施例一中U型底梁与弧形板的连接示意图。

具体实施方式