[发明专利]轨道车辆维护模式的门控系统、门控方法及轨道车辆

说明书

本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆维护模式的门控系统、门控方法及轨道车辆，包括：车门、门控器、维护控制器和车辆控制器；所述门控器与所述车门一一对应设置；所述维护控制器和所述车辆控制器分别通过主控信号线与所述门控器连接；所述门控器设置有与所述主控信号线连接的主控端口，以及与零速信号线连接的零速端口；其中，所述主控端口和所述零速端口均有输入信号时，所述门控器控制所述车门动作。本发明提供的一种轨道车辆维护模式的门控系统、门控方法及轨道车辆，通过对门控系统进行设计，实现维护人员在无主控权限的情况下实现车门的电控开闭，提高工作效率的同时，延长了设备的使用寿命。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆维护模式的门控系统、门控方法及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆是城市交通的重要组成部分，因此对轨道车辆的安全性和可靠性要求较高，运营管理也非常严格。安全可靠，运营高效的轨道车辆也是未来轨道运行发展的趋势。为保证轨道车辆的安全，车门控制等关键电路将串入主控信号和零速信号，即主控继电器和零速继电器常开点。只有当轨道车辆激活且静止时，才允许对车门进行开关控制。而为了运营安全，轨道车辆的主控钥匙必须进行严格管理，只有司机等少部分人有此权限。这就造成了当轨道车辆需要维护、维修，维护人员操作车门进行开关门时，只能进行机械解锁操作，降低了工作效率，增加了设备磨耗。以此需要一种门控模式，以允许维护人员在无主控权限的情况下进行开关门控制，以提高工作效率。

发明内容

本发明提出一种轨道车辆维护模式的门控系统，用以解决现有技术中对轨道车辆进行维护时，维护人员操作车门开闭需要通过机械解锁来实现，降低了工作效率，增加了设备磨耗的缺陷，通过对门控系统进行设计，实现维护人员在无主控权限的情况下实现车门的电控开闭，提高工作效率的同时，延长了设备的使用寿命。

本发明还提出一种轨道车辆的维护模式门控方法，用以解决现有技术中对轨道车辆进行维护时，维护人员操作车门开闭需要通过机械解锁来实现，降低了工作效率，增加了设备磨耗的缺陷，通过在维护模式下对车门进行控制方法进行的改进，实现维护人员在无主控权限的情况下实现车门的电控开闭，提高工作效率的同时，延长了设备的使用寿命。

本发明又提出一种轨道车辆，用以解决现有技术中对轨道车辆进行维护时，维护人员操作车门开闭需要通过机械解锁来实现，降低了工作效率，增加了设备磨耗的缺陷，通过对门控系统进行设计，实现维护人员在无主控权限的情况下实现车门的电控开闭，提高工作效率的同时，延长了设备的使用寿命。

根据本发明第一方面提供的一种轨道车辆维护模式的门控系统，包括：车门、门控器、维护控制器和车辆控制器；

所述门控器与所述车门一一对应设置；

所述维护控制器和所述车辆控制器分别通过主控信号线与所述门控器连接；

所述门控器设置有与所述主控信号线连接的主控端口，以及与零速信号线连接的零速端口；

其中，所述主控信号线择一的与所述维护控制器或所述车辆控制器连接；

所述主控端口和所述零速端口均有输入信号时，所述门控器控制所述车门动作。

根据本发明的一种实施方式，所述维护控制器与所述门控器一一对应设置。

具体来说，本实施例提供了一种维护控制器与门控器连接关系的实施方式，通过将维护控制器与门控器设置为一一对应，使得在需要维护的车门，可以实现现场即时操作，并且多个独立的维护控制器也避免误操作带来的问题。

根据本发明第二方面提供的一种基于上述的轨道车辆维护模式门控系统的门控方法，包括：

所述维护控制器获取启动信号，所述维护控制器与所述主控信号线连接，所述车辆控制器与所述主控信号线断开连接；