[发明专利]带有监测系统的车辆座椅

说明书

座椅(1)，其包括：‑靠背(10)；‑连接到所述靠背的座位部分(20)；以及‑在所述靠背和/或所述座位部分上限定的至少一个测量区域(1a，1b，1c，1d)，所述至少一个测量区域包括至少一个叉指式电容传感器(20a)，其能够测量占用所述座椅的用户的距离或移动。

技术领域

本申请涉及监测占用座椅的用户的领域。特别地，本申请涉及车辆座椅和为此目的提供的测量系统。

背景技术

对用于检测、分类和跟踪占用车辆座椅的用户，特别是机动车辆座椅的乘员(无论是驾驶员还是乘客)的移动的装置的需求不断增长。

特别是，在设计旨在为普通大众生产的座椅乘员检测系统的背景下，以及基于集成到这些座椅中的传感器的使用以允许监测车辆的驾驶员和乘客的需求，这种增长的需求非常重要。

这对于监测自动驾驶车辆的用户尤其如此，这需要有条件的自动化水平，其中在预定情况下委托车辆的驾驶。

在这些各种情况下，存在用于监测占用车辆座椅的用户的已知系统。这些系统使用传感器来测量车辆中人员的身体和生理属性。例如，可以使用相机监测汽车驾驶员的疲劳水平、可以使用位于座椅上方的移动传感器监测乘客的位置，等等。

但是，通过这种设备获得的测量结果通常以几秒钟的高响应时间获得，这不适合在某些情况下，尤其是在发生事故的情况下足够快地提供数据。

例如，需要能够在发生事故的情况下适应旨在保护乘占用车辆座椅的用户的安全气囊设备的特性。因此，可以基于参数的实时了解，例如用户在座椅中的确切位置、用户类型、身高、体重等，通过调节车辆座椅的安全气囊和/或安全带预紧器的特性来改善已知设备的操作。

此外，通过这种设备获得的测量结果通常是不准确的，并且不允许知道用户和该用户的四肢相对于座椅的各个组成元件如何定位。

例如，需要能够警告车辆座椅的用户他或她的姿势不适合于长期占用座椅，并且对于用户而言，调节靠背相对于座位部分或扶手的相对位置是有益的，以便特别地避免背部疼痛。

此外，此类设备获得的测量值通常缺乏鲁棒性，因为它们几乎无法承受可能影响它们的重大破坏或低强度破坏。

例如，需要能够检测到由于轻微的移动而产生的信号，例如由于占用座椅的用户自身的移动而不受针对他或她就坐车辆的振动所影响的抖动，与在正常条件下执行的测量相对应的信号产生干扰的车辆振动。

发明内容

针对上述缺点以及对上述个别或所有需求，本说明书主要涉及一种座椅，该座椅包括：

-靠背；

-连接到所述靠背的座位部分；以及

-在所述靠背和/或所述座位部分上限定的至少一个测量区域，至少一个测量区域包括至少一个叉指式电容传感器，其能够测量占用所述座椅的用户的距离或移动。

这使得可以提供一种能够对占用座椅的用户进行人体测量的设备，其具有比传统测量更符合人体工程学的优点。

在本文中，人体测量是对个体的尺寸特征的测量，包括身高、胸部高度、诸如胳膊和腿的四肢的长度、人的质量或所述四肢的质量或相应的重心。因此，可以例如根据其性别或根据其体重来定义一个或多个用户类别，以便通过用户的体重例如是大于25公斤还是小于70公斤来区分儿童与成人。

在本文中，叉指式电容传感器是包括至少一个电极的传感器，该电极允许基于电容效应来检测距离的变化，该距离可能很小。借助于这种电容效应，可以通过测量电容器的电容来确定所述距离，该电容与待测量的距离成反比，并且与传感器电极的表面积和传感器与待测量的零件之间存在的介电常数的乘积成正比。结果，在测得的电容的值与相应的距离或移动的值之间存在直接关系。