[发明专利]一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施作方法有效

专利信息
申请号: 202110057512.1 申请日: 2021-01-15
公开(公告)号: CN112879040B 公开(公告)日: 2023-08-18
发明(设计)人: 张德成;马晓春;史磊磊;彭明玉;崔少龙;黄民;贾硕 申请(专利权)人: 北京市市政四建设工程有限责任公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/38;E21D11/15;C04B28/02;C04B111/20;C04B111/34
代理公司: 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 代理人: 金光恩
地址: 100176*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 离岛 式暗挖 车站 中拱二衬 快速 方法
【说明书】:

发明公开了一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施作方法,包括以下步骤:A、二衬仰拱施工;B、二衬侧墙施工;C、二衬顶拱施工,本发明施工方法简单,大幅的简化了分离岛式暗挖车站中拱二衬施工方法,简化施工工艺内容,提高施工效率,降低作业危险性;其中,铺设的防水层具有很好的固化性能,具有防腐、防渗、缺陷修补、结构补强等作用。

技术领域

本发明涉及二衬施作技术领域,具体为一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施作方法。

背景技术

在城市轨道交通、铁路、公路、地下洞室等各类地下工程暗挖法大跨度隧道施工中,对于围岩级别较差、地质条件复杂区段,通常采用类似于双侧壁导坑法、CRD法等带有临时仰拱、临时中隔壁等临时支撑结构的施工方法进行施工,以控制初支结构的变形。传统施工中,二衬施作前均需要进行临时支撑逐榀试拆,同时加密观测初支结构的变形情况。但是,由于大跨度隧道的初支结构强度与刚度相对偏弱,所以需要利用临时支撑结构予以补充加强支护,一旦临时支撑结构的支反力被拆除卸载,暗挖车站初支极易失去受力平衡,发生大变形险情甚至侵限、破坏,严重影响隧道施工安全。

目前的暗挖车站中拱二衬快速施作方法复杂,施工后结构强度低,具有安全隐患,因此,有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施作方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施作方法,包括以下步骤:

A、二衬仰拱施工;

B、二衬侧墙施工;

C、二衬顶拱施工。

优选的,所述步骤A中二衬仰拱施工方法如下:

a、首先在施工段内采用支撑钢结构进行支撑;

b、之后进行防水层浇筑;

c、再安装仰拱模板,在仰拱模板上浇筑混凝土层加固。

优选的,所述步骤B中二衬侧墙施工方法如下:

a、首先在施工段内搭建支撑钢结构;

b、之后安装浇筑模板,在浇筑模板内放入钢筋笼;

c、采用加强钢筋箍对浇筑模板进行绑扎固定;

d、在浇筑模板内浇筑混凝土;

e、待混凝土凝固后拆除浇筑模板。

优选的,所述步骤C中二衬顶拱施工方法如下:

a、首先在施工段内搭建作业平台,并将平台进行支撑固定;

b、之后在作业平台上浇筑防水层;

c、在防水层表面铺设模板,铺设绑扎后的钢筋网;

d、最后采用组合整体移动式衬砌台车浇筑拱顶混凝土使二次衬砌封闭成环。

优选的,所述步骤A中防水层浇筑方法如下:

a、将防水材料刮涂于模板表面;

b、使用抹刀或刮板按一定的角度,沿同一方向均匀涂抹,并压实、压紧及压平;

c、待干燥后,再次铺设一层防水材料。

优选的,所述防水材料由40%纳米复合胶、10%偶联剂、20%聚酰胺蜡、30%中空杨梅型纳米填料组成。

优选的,所述步骤C中防水层浇筑方法如下:

a、在作业平台上浇筑第一基底混凝土层;

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