[发明专利]轨道交通车辆智能运维系统

权利要求书

1.一种轨道交通车辆智能运维系统，是一个包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层的三级递阶智能系统；其特征是：云端运维层是轨道交通车辆智能运维的核心层，按照我国轨道交通的基本运营模式，它由以云端服务器集群构建的轨道交通智能运维中心将铁路机车运维云、旅客列车运维云、货运列车运维云、高铁动车运维云、城轨地铁运维云、工程车辆运维云、磁浮列车运维云、设备厂商运维云、管控决策运维云、诊断预测运维云集成一体，各运维云服务器根据设置地点的不同可分别选择通过既有广域网、城域网或局域网与轨道交通智能运维中心建立连接，轨道交通智能运维中心收集、处理、分析、存储来自各运维云服务器的、用于智能运维支撑的实时数据和非实时数据，管控决策运维云服务器通过既有广域网、城域网或局域网连接到国家、地方的交通运输管理、调控、决策的相关职能部门以形成轨道交通车辆的管控决策运维子系统，诊断预测运维云服务器通过既有广域网、城域网或局域网连接到从事轨道交通车辆状态监测与故障诊断的科研院所以形成轨道交通车辆的诊断预测运维子系统，设备厂商运维云服务器通过既有广域网、城域网或局域网连接到轨道交通车辆的主机厂、设备供应商以形成轨道交通车辆的设备厂商运维子系统，在管控决策运维子系统、诊断预测运维子系统的支持下对监测数据进行分类挖掘、实时状态分析、故障诊断与趋势预测并实现数据互通共享、交互式查询，同时将相关设备状态信息反馈到设备厂商运维子系统，设备厂商通过对反馈信息统计分析完成对在线运行设备的隐患挖掘以改进技术及产品、优化运维管理；铁路机车运维云、旅客列车运维云、货运列车运维云、高铁动车运维云、城轨地铁运维云、工程车辆运维云、磁浮列车运维云是针对不同轨道交通车辆运维的、以其云端服务器为核心而形成的智能运维系统。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆智能运维系统，其特征是：所述铁路机车、旅客列车、货运列车、高铁动车、城轨地铁、工程车辆、磁浮列车的智能运维系统采用相同的结构形式，因不同轨道交通车辆的运营管理模式不同，其智能运维系统需具有独立的雾端运维层和物端运维层；以城轨地铁运维系统为例，其雾端运维层是基于现有城市轨道交通运营模式构建的P个城市的城轨地铁智能运维子系统，通过广域网与城轨地铁运维云端服务器连接，通过既有城域网与城市所管辖的q条线路智能运维分系统连接，通过局域网与城铁管理终端连接，q条运营线路的线路智能运维分系统将各自监测到的l列城轨地铁车辆实时状态信息、运行区间各站点的客流及其它信息传输到城铁智能运维子系统，在城铁管理终端的支持下城铁智能运维子系统实现对城市旅客流量的监控并进行有效调控与引导、实现对城市轨道交通车辆运行状况总体管控以合理规划城市轨道交通网络；城轨地铁运维系统的物端运维层以每个编组运行列车为单位设置由1个列车在线监测主机与网关、m个监测装置、m*n个传感器组成的列车在线监测系统，通过无线广域网或无线局域网与线路智能运维分系统连接，列车在线监测主机与网关通过m个监测装置及其连接的n个传感器多维度采集车辆运行中各关键零部件的在线状态信息并进行实时故障诊断后发送到线路智能运维分系统，为城轨地铁车辆运行实时状态监测、故障诊断和预警提供数据支持，线路智能运维分系统通过局域网连接线路运维终端，各线路智能运维分系统的监测处理数据汇集至城轨地铁智能运维子系统，在线路运维终端的支持下线路智能运维分系统实现对线路运行车辆的实时监测数据管理、实时状态显示与查询、列车运营调度、车辆保养与维护、状态检修安排；城轨地铁智能运维子系统完成对P个城市线路运行车辆实时监测信息的综合处理、分类存储、特征信息筛选后发送到云端城轨地铁服务器，同时接收来自云端轨道交通智能运维中心的分析结果、决策信息和预警预测信息以指导各城市运维工作开展，由各线路智能运维分系统安排完成相应的调度、检修和维护工作。